汽车超级读本-3-第295章
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白岩松：我听您这话的意思来说，虽然非常地自信，希望将来成为丰田这样的大的汽车公司，但是也留了一块余地，说也有可能成为烈士。
李书福：我觉得有可能的，我们说做好最坏的打算，但是我们要尽最大的努力，把每一件事情做好，很重要，你必要说很乐观，觉得就不得了，明天就成，早着呢，你也不要太悲观，一定是失败了，那也不一定。
民族汽车前景如何
白岩松：针对民族品牌的发展，现在也有两派意见，有一派意见认为说形势越来越艰难了，别看这几年冒出了吉利、旗瑞、中华等等，但是国外的大公司已经意识到这一点了，他们在国内这几年在更好地布局，使民族品牌的成长空间受到了很大的限制，另外他们也拿起了价格的武器也在降价，这是一派意见，认为民族品牌越来越难了。而另一派意见说，相对于过去更好了，大家的认识程度提高了，同时与狼共舞，近距离学到的东西越来越多，同时中国汽车市场越来越大，您的个人看法。
李书福：我也支持第二派的。
白岩松：依然是第二派的，乐观的。
李书福：是，我觉得第二派是有远见的，是有自信心的，是客观的，是有智慧的，也是负责任的一种态度。所以你打这两个比方，第一派的，我觉得这都是不负责任的，这种太悲观了，而且对局势的判断极不准确。
白岩松：但是您没有觉得在很多国外大的进入到中国的汽车厂家，当他们在一个又一个合资项目签订的时候，当他们给我们的观众展现了很多笑容，端着香槟酒在喝酒的时候其实他们已经瞄准了你们，他们给你们的空间希望越留越小。
李书福：这个市场经济就是这个样的，就是竞争打压，你追我赶，拼死拼活，他本来就是这样。在这种情况下，你说面对竞争，面对挑战，你就畏惧，你倒退，就不干了，就举手投降，这个事情你说我们整个中国的经济那可完蛋了，这种态度不能支持。
小肩膀抗大旗
白岩松：但是奇怪的是有这样一个现象，李总，向您讨教，国内最有实力的大的汽车厂家反而在民族品牌方面做得很差，比如说一汽、红旗用的还是奥迪的老传统，上海就不要说了，自己的独立品牌很少，广州等等，包括二汽也都没有做到，可为什么扛民族旗或者做民族品牌的反而是你们这些小企业？
李书福：我不想评论这个，我相信各个厂家他们都有自己的观点，有自己对市场的不同看法。我小时候，我想打个比方，小时候我们家里吃的东西都挺差的，我们都吃的是什么？马铃薯的叶，我们自己到河套里去抓一点泥鳅，抓一点鳝鱼、青蛙，这么去吃，因为我们是农村的农民嘛，但是我看到很多的朋友领导家里边吃的东西挺不错的，其实我也挺想去吃，但他不会给我吃的嘛。所以让他去抓泥鳅他们是不会去抓的，他不知道怎么去抓，其实现在你看反过来，泥鳅营养挺好，马铃薯的叶、土豆这些都是好东西，鳝鱼这些越天然的卖得越贵，人工养殖的还不行，所以不同的层次的人的不同看法，我们是在低层次的，我是在基层，我知道中国老百姓在想什么，我也知道真正的市场经济是什么，因为我不懂得计划经济，我一开始参加经济活动的时候就是市场经济，所以理解不一样，不同的企业，不同的战略，我们的战略就是脚踏实地，为中国汽车工业发展，为老百姓造好车，我认为这条路走下去可能是对的。
白岩松：还有一种说法我觉得也蛮有意思，他说一切都是口号，比如说自主品牌，什么民族品牌，什么汽车工业的壮大，给老百姓造汽车等等，对于企业家来说，对于一个好的企业来说挣钱是硬道理。
李书福：这个也对，赚眼前的钱还是赚长远的钱的问题，比如现在拿一些零件来装一装马上就卖，当然赚钱挺快的，你看人家几个月赚几十亿。
白岩松：你也羡慕。
李书福：我也挺羡慕，但是我不能做这个事情，我也不想做，我也没有资格做，所以像我这样的人，只能是用很踏实的方法，实实在在地靠自己的这种辛苦和勤劳去做我们应该做的事情。
吉利人要爱吉利
白岩松：最后一个问题，我听说吉利的员工只许开吉利的车，吉利的汽车园里头不允许其它品牌车进来，他们心甘情愿吗？
李书福：我们有这样的规定，这是一个企业发展的基本的文化要素，作为吉利的员工，如果不爱吉利的产品，那就像我平常经常打的比较，我说一个饭店员工吃饭所用的碗筷不是他自己本饭店的碗筷，或者他自己偷偷去藏了一个碗筷，卫生一点的、干净一点的，顾客吃的碗筷都是脏兮兮的，我说谁会到这个饭店去吃饭，作为吉利汽车公司也一样，如果像我开的车都不是自己的汽车，吉利员工开的车都不是自己的汽车，谁买吉利汽车？这是一个基本的文化要素，作为一个企业来讲的话，我觉得这些都不要去讨论，一定得坚持这么做。至于说外面的其它牌子车不能开到我们工厂附近，或者开到我们的厂区里面来，这个我们的规定并不是那么严格，有些领导来了，你说这个东西，或者有些合作单位来，他开的车不是吉利车，你说就不能让他开进来，这个很难做到。
白岩松：可能中国的很多老百姓或者说潜在的汽车消费者也会说这样的话，不要用爱国来压着我一定要买国产车，但是如果有一天，咱们车的质量跟国外的很多车的质量差不多的时候，这个时候你知道我爱国我可能会买国产车。
李书福：这个讲得非常有道理。就是说我们中国的企业应该要争气，应该要真正地把产品质量搞好，成本控制好，服务做好，品牌地位确立起来，而且不断地提升，技术进步不断加快，新产品的研发的速度不断加快，研发能力不断提高，整个汽车国内水平不断提高，人员的素质要不断提高，要做许多许多大量的基础性的工作，脚踏实地一步一步地去做好每一件事情。只有这样才能够得到全中国用户和全世界用户的信赖、尊重、支持。
不在场证明
这一篇文章是我在苹果日报的副刊里看到，觉得十分莞尔及特别，于是用我的手指个字一个字努力将这篇文章打出来（粉感动吧？），想与各位分享！
文章中的男人，与一般传统男人的想法不同，对男人来说，女人的身体及情欲是男人的所有物，［版权所有，禁止分享］，感情是一种独占的感觉，一旦被戴上绿帽，为了自尊与面子，结局往往只有分手或离婚一途，这实属常理，但文中这位男人却另有独特的想法，他考虑的是女人出轨的理由（懂得自觉自省的男人如沧海一粟啊！），还有自己真正的感觉，因为爱，他做了截然不同的反应，我想为他的度量拍拍手，当然，这老婆自有她特别的魅力让他老公愿意死心蹋地，也是原因（我的好女友们，注意一下，这位男人形容他亲爱的老婆的特色）
不在场证明
自从在家里发现那只 BMW 的汽车钥匙之后，我就开始怀疑亲爱的老婆是不是有了情夫，干过军人的我要调查这种事简直是易如反掌，不久，就被我摸得一清二楚，老婆爱上了她的上司，或者说是她的上司搞上了自己的秘书，这种事常常有，我可以理解，她花容月貌，身材火辣，又有熟龄女子的懂事和干练，他英俊挺拔，风度翩翩，又有大把的钞票和用钱绝对可以买得到的浪漫情调，他们常常一起出差，一起参加宴会，一起出国开会，在那种情况下她要守得住，只怕很难很难，他要不动心，恐怕也是有毛病，他们从前年欧洲回来就在一起，亏得她还能装得若无其事，和我在床上也浪得很猛，女人，真够冷静的话！
也怪我吧！退伍后我开始飞民航机，飞国内线时还可以天天回家，也就是前年开始飞国际线之后，出国的次数变多，她也就常被冷落了，他们应该是在我出国的时候到家里约会，我想到我的床、我的毛巾、我的浴衣都被那个男人穿过，心里就一股无名怒火，但是，我爱她，我亲爱的老婆，她真是外头带得出场，床上又非常满足我的那种天生尤物，出了这种事，我对于老婆有识货人欣赏的骄傲还大过于被人戴了绿帽的气愤，奇怪吧！
我不可能再遇上如此美丽而又契合的女人，民航公司有那么多漂亮的空中小姐我都没有心动过，在异国有多少绝色女子对我投怀送抱，我也没有出轨过，我知道她和我在一起的时候总会满怀愧疚的加倍讨好补偿，当然，也或许那家伙是调情高手，教了她不少高招，总之，我再三的衡量过，她比以前对我更好更温柔，我在她身上可以更享受，我既离不开她，又舍不得伤害她，我干嘛说出来自己已经发现了，搞得大家尴
尬？
两年前我不知道也过得幸福美满，现在我知道了，难道要嚷嚷开来，搞得老婆无地自容？自己身败名裂？让自己的下半辈子孤独寂寞，不！这种代价太大，我只要小小的惩罚他就好．
我在飞国外时早报了出航的时间，提早出门躲在家附近观察，他果然开了那辆 BMW，转进我家隐密的地下室停车场，我待他上去后，用偷打的车钥匙开了他的车出去，像我这种玩飞机的开什么车都像玩具，我一共撞坏了三个红绿灯，毁了一大排中间分隔岛的路树，再开回来撞上家附近的消防栓，弃车扬长而去．
我可以想像当警察找上车主时，他的惊讶程度，他在别人的老婆床上，当然提不出不在场证明，至于我呢，我在天上，谁怀疑得到我，我非常快乐的向旅客用中英文广播问候，并且决定待会儿说个笑话消除一下大家的旅途疲惫，啊，今天的天可真晴朗，云堆可真是美啊！
德国车印象
上一个月在德国出差，仔细体察当地机动车使用情况，将个人印象归纳如下：
1。 德国或者说整个欧洲以实用为主，Hatchback小车如Polo，Golf，Micro（Nissan）等为路面常见。问起当地德国人，说小车省油，停车便利。这与美国人购买驾驶的车型有很大不同。美国人好大贪强，庞大的SUV（如Ford Explorer； Lincoln Navigator）到处可见，而德国并不多见。
2。 原以为德国到处跑的都应该是德国自己制造的汽车，没成想来自日本、韩国、西班牙、法国、捷克等地的车充斥路面，相反，美国车并不多，好像只有Ford比较常见。我们在德国的一个合作伙伴住在Dortmund，�
