南海风云录-第11章
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为了保住这些秘密，必须把研究工作完全控制在自己手里，如果有必要，杀人灭口也是可以的。刘芾又从剩下的几百位洋人技术人员里，用各种诱惑弄了20多人进入研究所，然后把那些需要仿制的样品和相关物品都提供给不同研究小组。
本来是因为各种原因留在研究所里关禁闭的这些洋人技术人员，立刻就被这些jīng美的像工艺品的机器设备惊呆了，看刘芾的眼神也变得很复杂，刘芾觉得如果自己在后世被一个外星人抓到宇宙飞船里，估计就是这样眼神。
随着技术人员入驻研究所，刘芾也坚持每天都在研究所待几个小时，不仅可以解决一些研究人员的生活问题，还可以略微的从一个更高的高度回答一些这些专业人员的疑问，从而提高他们的研究仿制逆推的效率。不要小看这些疑问，由于不是一个时代的产品，很多现代人觉得非常简单的问题，在那个时代却是想破脑袋也想不到的秘密，刘芾并不是给他们解答技术上的问题，而是帮助他们看的更远，更清晰。
刘芾在跟随这些研究人员一起工作的时候，也可以发现一些自己以前没注意过的问题，然后及时弥补。如果发现那个小组能力不足或者人手不够，就马上电报大卫，让他的欧洲公司人员立刻收集有关方面的研究人员信息，然后制定目标人员，再采用金钱、美女、成就的糖衣炮弹进行公关。再把答应合作的人用最快的方法送到台湾，进入研究所工作。
由于机械厂、钢铁厂、化工厂还在建设之中，研究工作只能局限在实验室阶段，所用的材料和设备大部分都要从欧美购买，所以研究仿制的进度不会很快，不过看着一群研究员们全身心的投入到研究新鲜事物之中，刘芾觉得自己的计划离成功又进了一小步。
第十九章 职业经理人和汽车
（） 忙碌的时间总是过得很快，越来越大的基地和越来越多的人员，换来的是建设进度越来越快，而付出的是流水一样的巨额资金和全身心的投入。资金上刘芾压力并不大，自己的“金象大药房”和大卫的“山德鲁制药公司”把“消炎片”在亚洲、欧洲和美国卖的比黄金还贵，大量的银子、英镑、法郎、马克和美元源源不断的流入了腰包。但是在管理上刘芾就压力山大了，各种rì常事务和往来账目占用了刘芾几乎全部的时间，连吃饭都闲不住，还要听各种处理方案。
最后，刘芾实在是扛不住了，放弃了自己慢慢培养人才的想法，电报通知大卫，让他立刻给找一个能管理这些工厂矿山的团队来，最好是能说英语的，人员不限，按照现在基隆的工业规模，够用就可以。
看来大卫在美国混的不错，电报发过去不到2个月，一个20多人的管理团队就从美国上船出发了，据大卫在电报里说，这是从美国的几个大型企业里高价挖出来的，其中包括高级、中级的管理人员和财务、法律方面的各种专家。
1888年10月，管理团队终于抵达了香港，刘芾派人租用船只把救星们接到了基隆，当刘芾站在基隆码头上看到船只靠岸的时候，感觉到自己都快崩溃了。不过刘芾高兴的太早了，接下来就是整天整天的会议，各种权限、待遇方面细节的讨论，还有一大堆法律文件的签署。幸亏大卫特别还请了一个单独的律师团，跟着过来负责代表刘芾和对方谈判，就这样，也足足折腾了一周多，才最后敲定了合同细节。简单来说，就是成立三个公司：基隆矿业、基隆重工、基隆化工，按照公司模式，由这些专业人士担任公司经理和部分中层干部，负责管理公司的大部分rì常事务，并对刘芾个人负责。另外，大卫给刘芾请的律师团队作为股东一方帮助刘芾进行财务的监督和建议。
刘芾头一次接触这种类似的职业经理人，上辈子光听说过，没机会染指，这辈子居然赶上了，看到各种法律文件和合同都签署的比打官司都细致，本来心里的忐忑也稍微平复了一些。通过这件事，刘芾更加认识到，西方的很多技术和经营模式，都远远的超出了这个时代的大清朝。不过自己管不过来那么多，先把自己的生存空间保住，才有可能谈更高级的追求。
本来有管理团队接手，自己就可以抽身了，没想到这些美国jīng英们实际管理起来更事妈。各种匪夷所思的建议不断提出来，居然还有建立工会的申请。刘芾不得不把这些jīng英叫到一起，开了一个国情普及课，就自己所知，把这时代的大清朝描述给他们，然后请他们以后提建议的时候最好考虑一下所处的国家国情以后再提，最后庄重提醒他们，自己付钱请他们过来，不是要他们领导大清朝进行全方位改革的，而是请他们来帮助自己管理号名下的产业创造出更多价值的。
不过，刘芾也采纳了一些比较合理的建议，比如建立职工培训机制，改善工作流程等，还当众给提出合理建议的管理人员发放了奖金。
随着这些管理人员逐渐熟悉了台湾的各种情况，他们都迅速做出了自身的调整，那种明显不合时宜的建议逐渐消失了，刘芾也就完全卸去了沉重的管理包袱，只是每3天和管理公司的高层开一个小型会议，互相沟通下各自的想法和公司的情况。
刘芾虽然把公司管理交给了专业团队，不过还是比较留意公司的运转，并通过自己的律师团队，严密监控着资金的调控和财务状况，以此来制约公司的高层管理人员，让他们不能轻易的改变自己的意志和危害公司的利益。
脱离了文山会海，刘芾又把主要经历投入到研究所里，经过几个月的磨合和准备，一些简单的仿制和分析已经初见成果。首先是炸药方面，几位化工专家从后世的子弹发shè药中，分离出来威力很大的炸药成分，估计是当代炸药威力的十几倍，不过由于化工厂还未投产，具体的批量生产工艺还没完成。其次，发动机的仿制也略有成效，通过简单的设备打造出来的一台仿摩托车发动机，已经可以正常运转，只是输出功率、噪音、发热和寿命方面还达不到原装产品的参数，不过这些方面还有改善余地，通过制造工艺和材料方面的调整，还有提高的可能。
刘芾对研究成果很是欣慰，炸药基本没问题了，发动机能达到原装的一半参数就已经够用了，再能提高就是超额完成任务了。刘芾深知时代的局限xìng，有些东西，比如加工jīng度、新材料的应用上，不是靠人脑能解决的。
还有一个惊喜就是机械研究组把从渔船里拿来的摩托车和载重卡车按照图纸给拼装起来了，工艺居然不错，仔细看也看不出这是由一群19世纪的根本没见过汽车摩托车啥样的人拼装的。令刘芾惊喜的还不是拼装的成功，而是机械组里一个德国工程师卡尔。施耐德提出的建议。他对刘芾说，这么好的机械为什么不大量生产出来呢？这是上帝送给人类最好的礼物。
是不是上帝的礼物刘芾心里门清，不过生产汽车和摩托车卖肯定是好主意。刘芾记得世界上第一辆汽车也是19世纪末出现的，电视里慈禧太后还有一辆外国人送的汽车呢，如果自己也造汽车，那么那些奔驰啊，福特啊，估计都得破产，他们那个汽车和自己的比，根本就是破烂。
刚开始刘芾准备在台湾建厂，生产汽车销往全世界，正好可以弥补自己光有药片一种收入的窘迫。经过了几天计划和筹备以后，从汽车帝国梦里逐渐清醒过来的刘芾被自己这个想法吓了一跳。
先不说原材料和销路运输问题，也不说流水线和工人技术的问题，光是这个汽车是台湾产，就能让自己吃不了兜着走。那些欧美资本家会容忍一个清国人造出如此跨时代的机械吗？只要自己的汽车一面世，那么紧跟着来的不是英镑和美元，而是各个发达国家的商业间谍；如果自己答应把汽车以白菜价格卖给他们，那还罢了，只要自己有半句不字，那么军舰和大炮就会随后而来。那些资本家们一定会想出各种办法把自己抓到他们的工厂里，给他们生产汽车摩托车，或者让自己消失，干脆谁也别生产。到那个时候别说大卫。沃伯格这个小贵族了，就是英国女皇也保不住自己，这就叫匹夫无罪，怀璧其罪了。没有那么大的能力，就不要做那么大的事情。
不仅不能再台湾建厂，全世界哪里都不能建厂，这种汽车和摩托车就不能卖，只能秘密的掌握在自己手里，至于什么时候生产，那要看自己什么时候有自保的能力了。
第二十章 长江750和东风牌
（） 虽说不能建厂量产，不过小规模的生产几台试验车，用来完善生产工艺流程和调整产品设计还是可以的。随后的2个月里，刘芾大部分时间都在研究所里和科研小组度过，在解决了橡胶的硫化、减震弹簧的材料特xìng、传动齿轮等问题以后，先后试制了多辆汽车和摩托车，并最终定型了东风牌小型客货两用车和长江牌两轮/三轮摩托车。
东风牌小型客货两用车是刘芾参考了后世的皮卡摸样让攻关小组设计定型的，它采用了仿制的汽车柴油机长城1型，120马力，1。5L排量，近6米的车身长度和2米的车宽，看着不太像皮卡，有点像小号的老嘎斯。这个车能搭载4人的同时载重500公斤，设计最高时速70公里，越野时速40公里。由于是仿制的现代柴油机，xìng能很是稳定，油耗也不高，不过由于很多材料这个时代还不过关，这种车的缺点也很多，比如载重量太小，车灯很容易损坏，减震很硬乘坐舒适xìng很差等等。不过这些缺点都是刘芾自己认为的，在研究所里，大家都一致认为，这个车比上帝的闺女还美，尽管连油漆都还没上，满身红一块黄一块的各种钢板原sè。
长江摩托车就是按照船舱里的长江750仿制的，虽然很多参数上有些出入，但是摸样尽量保持了原样。
长江750摩托这就是我们常说的挎斗摩托，原来是仿造的苏式M72摩托，苏式M72又是仿制的德国宝马的R71；，可以说是个3国混血儿。这种摩托车在二战之中在德军里就大量装备了，战后被苏联拿到了原设计，又在R71的基础之上，设计生产了M72，再后来又转让给新中国，才有了长江750。
这种摩托车从20世纪50年代在中国诞生，就一直有很高的产量和利用率，主要装备在军队和公安系统里，七八十年代的电影里，一般都是穿着白衣服的公安干jǐng骑着这种摩托车闪亮出场。
改革开放以后，各种先进的摩托车涌入中国，长江750不再一枝独秀，逐渐退出了历史的舞台。不过作为一种收藏品，这种只有中国一个国家在生产的摩托车，还是销售给全世界很多国家，在欧洲，人们专门给他重新注册了商标“BlcakStar”黑星。这种摩托车动力强劲可靠易保养，整车越野xìng能优异，皮实抗造，可以用于军民等多种用途。
1889年是收获的一年，刘芾之前种下的种子终于开花结果了。首先是台北到基隆的铁路建成通车，台北到新竹的路基也已经铺�
