风骚重生传-第2832章
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国水体污染的一个缩影，按照调查，目前水污染已经逼近危险临界点，全国七大江河除了干流因水量大水质尚可之外，大小支流几乎全部坏死。国家曾经花费10年时间、巨额投资的努力和成果已被后来流域内的重新污染所抵消！
可以说在之前，全国人民并没有怎么感觉到环境污染的问题。就像是在以前首都主要的问题是秋冬的沙尘暴，是漫天的黄风带着沙子吹过来，但是到了08年甚至10年之后，突然就有了一个叫做雾霾的东西出来了！而沙尘暴倒是少见了！在这雾霾之前，有多少人意识到了有一种东西叫雾霾的？有多少人在以前见识到了那种空气差到了空中像是有雾。但是出去的时候一呼吸就想要咳嗽就觉得不舒服的玩意儿？估计以前也就是晋西省的人才能见到吧？可是过几年突然之间全国都能见到了！
水体污染又是环境恶化的一个缩影。在持续高速发展的同时，高污染与高能耗成为大国崛起中两个令人尴尬的伴生物。世界银行的一份报告称，在全球20个污染最严重的城市中，中国占16个。伴随着经济的成功，环境污染的严重程度已经到了让人难以忍受的地步。甚至有国际组织直言不讳地说：“没有哪个国家曾在垃圾制造方面经历过如此大规模、高速度的增长。”去年，英国《独立报》记者查尔斯…沃克在一篇题为《醒来吧，闻一下碳化物的味道》的报道中称，中国一年排放的二氧化碳比整个欧洲排放的还要多。如果从太空中看，首都和上沪的位置是大片的含硫云层。在华南地区，岭南省的工业污染已经影响到了港港。在过去3年里。港港的能见度下降的天数多了两倍，由于这个因素，40％的企业难招募外籍人士。
当然了，这么一个事儿在贾鸿渐看来。那纯粹是英国人扯淡——因为全世界最大的二氧化碳排放国并不是中国，而是美国！英国人怎么不冲着美国人喊一下，让他们减少碳排放呢？怎么在美国人没有签署减少碳排放的《京都议定书》的时候，英国人就没有对美国人开喷呢？但是话说回来，二氧化碳排放这么一个问题上，英国人喷的没道理。但是在其他污染物比如说什么含硫云层方面的批评，那还是有道理的。甚至像是美国《新闻周刊》则是正好在前几天登出了一篇题为《中国制造污染》的文章。记者写道，“几年来，中国首都的空气开始像一碗浑浊的蛋花汤……在西方，‘中国制造’是廉价货物的同义词，但是现在这个国家正在制造更为昂贵的产品：环境恶化。
酸雨和其他污染物正在毒害中国近1/4的耕地，甚至日本和韩国部分地区的农作物也因受到中国酸雨的侵袭而枯萎。过度伐木和草场退化造成的沙尘暴在北方肆虐，甚至吹到了美国西海岸，如今27％的中国国土正在沙漠化。美国排放的温室气体量位居世界第一，而中国紧随其后，已经是全球第二大污染源”。中国高能耗的经济增长模式也面临极限挑战。根据专家计算，我国的国内生产总值占全世界国内生产总值的5。5％，但为此消耗的资源量却十分惊人，我们消耗了全球石油总消费量的8％、原煤的40％、粗钢的32％、氧化铝的25％、水泥的48％、玻璃的33％、化肥的30％。由于资源消耗增长过快，我国主要矿产资源的对外依存度已由1990年的5％上升到2007年的50％以上，并且这种趋势还在发展。
中国的高能耗成了全球能源紧张的重要因素之一，甚至出现了“中国买啥啥贵，卖啥啥便宜”的怪现象。与高能耗并存的则是能源利用效率的低下，中国火电供电煤耗每千瓦时为379克标准煤，比国际先进水平高67克；大中型企业吨钢可比能耗为705千克标准煤，比国际先进水平高95千克；电解铝交流电耗为每吨15080千瓦时，比国际先进水平高980千瓦时；单位建筑面积采暖能耗相当于气候相近发达国家的2…3倍；载货汽车百吨公里油耗比国际先进水平高出1倍以上；我国现有各类电动机总功率约4。2亿千瓦，运行效率比国际先进水平低10个百分点以上，相当于每年多消耗电能约1500亿千瓦时……
这些都是华夏卫视记者们准备的材料，不过做这么一个专题节目呢，在之前并没有什么人做过，甚至最多央视也就是在04年的时候去了晋西省做过一个关于环境污染的专题报道，但那也只是晋西省而已。在全国范围内，还没有人做过如此全国范围的一个环境污染的专题报道。下面的人有点怕把握不住边界，于是反应上来让贾鸿渐看看，给把把关，给拍个板。对于此贾鸿渐觉得还是可以做的，环境保护这么一个事儿肯定不是什么错事儿。只要不是极端的绿党，只要不是什么让人都不能吃动物的极端分子，只要不是什么摧毁一切工业设施，什么让核电站滚蛋，然后让平常污染更大的火电站进来的极端人士，那贾鸿渐觉得环保是没什么错的。就算是要发展经济，但是也不能真的毁了环境不是？
是，当年英国那边是有雾都之称的，甚至英国当年压榨工人之重，到达了童工进入工厂平均活不过3个月！但是毕竟时代不同了，毕竟当年没有人意识到环境保护的问题，而现在的人意识到了。至少贾鸿渐不想让自己未来的孩子生活在一个整天需要带着口罩的环境里，所以他怎么都要管一下这中国的环境啊！而且环境这么一个事儿肯定不会是什么上纲上线的事儿，所以为什么不能做呢？于是，在贾鸿渐这边拍板了之后，华夏卫视的记者们那就开始全面出动了。要做这么一个专题节目，显然不是跑去一个省做一个专访就完了的。先以这太湖为引子，那就要跑一个地方，接着还有晋西省，还有我国几大河流流域的污染状况调查，还有各地的环境污染问题，这都是要拍要调查要访谈的啊！真的说起来，做这么一个专题节目，实际上并不比拍一个纪录片来的省心！估计要全部做好，怎么都要一两个月之多！（未完待续。）
第三千四百八四章 中国制造
不过，就在贾鸿渐拍板了这么一个环境污染的专题节目申请之后，马上又有一个新闻来了——8月11日下午3时许，岭南梻山利达玩具有限公司副董事长、港商张树鸿在自己工厂的三楼仓库内上吊自杀，尸体旁边堆着十多包形态可爱的芝麻街布娃娃玩偶。自杀前，张树鸿在厂区内巡视一圈，并将工人工资悉数结清。他从1993年起自港港到佛山办厂，被员工描述为一个厚道人，个子很高，接近一米八的样子，也很壮实，但皮肤很黑，穿衣服很不讲究，平时总穿一身很旧的休闲服。他对员工很体贴，曾自己贴钱给员工供楼，许多人也因此跟着他一干就是十几年。这个玩具商的意外死亡，让“中国制造”的话题再度跳上国内外重要财经媒体的头版。
张树鸿之死起因于9天前。8月2日，美国最大玩具商美泰公司向美国消费品安全委员会提出召回佛山利达生产的96。7万件塑胶玩具，理由是“回收的这批玩具表漆含铅量超标，对儿童的脑部发展会造成很大影响，美国环保组织塞拉俱乐部认为危及儿童安全”。事发前，利达的产量已居当地玩具制造业第二。一夜之间，这家拥有十多年良好生产记录的合资企业成为众矢之的。在美国舆论的不断声讨下，玩具厂商及其上下游供应、检验链上的疏忽被一一曝光和放大。最终，利达被出入境检验检疫部门要求整改，国家质量监督管理总局宣布暂停其产品出口。利达被迫停产，2500名工人几乎无事可做，张树鸿承受巨大压力，最终一死了之。张树鸿死后3日，美泰第二次宣布，召回的中国产玩具数量增加到1820万件。
在利达事件发生后，“中国制造”开始遭遇到一场酝酿已久的信任危机。8月18日，总部位于加拿大的宠物食品公司Menu…Foods发布“召回声明”。因其原料涉嫌污染导致猫狗宠物死亡，该公司将对旗下八十多个品牌的宠物食品进行紧急召回。所有这些食品都是罐头包装或者锡箔纸袋包装，数量约为6000万，美国食品与药品管理局的调查认为。涉嫌污染的产品使用了从中国进口的小麦蛋白粉和大米蛋白粉，其中含有三聚氰胺和三聚氰酸。5月初，巴拿马和多米尼加共和国宣布在中国产牙膏中查出含有二甘醇，因而决定停售中国产牙膏，随后美国、新加坡和日本等国家相继作出停用、停售中国产牙膏的决定。
8月21日。美国一家轮胎经销公司FTS宣布召回45万条由中国生产的一批轻卡汽车轮胎。据美国国家公路交通安全管理局的调查，上年8月，一辆载有4名乘客的货车在宾夕法罗亚州失控撞毁，其中两名乘客丧生，事故原因是该车使用的中国产轮胎面脱层。同月，美国食品与药品管理层对来自中国的5种水产品实行自动扣留，并拒绝其入境，称其含有未经批准的兽药残留。美国消费品安全委员会宣布在全球范围被收回150万台中国生产的玩具火车，称其油漆中含有可导致儿童中毒的金属铅。
这些层出不穷的安全事件让中国商品信誉遭到重大挫伤。一些针对“中国制造”的攻击性言论和行动甚嚣尘上，两年前那个宣布“一年内不使用中国商品”的美国路易斯安那州新闻记者莎丽…邦加妮在这时候出版了《没有“中国制造”的一年》一书。英国《金融时报》评论员乔纳森伯查尔写道：“书中有大量表达不满的潜台词。这意味着在中国崛起的问题上，本书可能成为表明公众忧虑的又一个指标。”对“中国制造”的谴责成为某些政治人物随手拈来的“工具”，美国佛罗里达州棕榈湾市市长马齐奥梯甚至发布命令，该市政府不得购买价值50美元以上的中国商品，或一半以上部件为中国制造的商品。
这个有10。7万名居民的小城市成为全美第一个禁止某一国家货物的城市。正是在这种汹涌的抵制风潮中，玩具商之死把矛盾推到了顶点。对中国商品的谩骂或侮辱式的指责似乎已经不需要理由，这是当今商业世界最诡异的事件之一：谁也离不开“中国制造”，可是每个人都在表达着对它的不满。《金融时报》驻京首席记者雷蒙德。马利德描述了西方世界的矛盾心态：“一方面，西方消费者获得巨大好处，另一方面。西方人大声抱怨廉价中国商品正在让当地人失去工作，让中国得到不容置疑的好处。”
张树鸿死后，玩具召回事件在质量责任人的确定上居然出现了戏剧性的反复。在一开始，美泰公司俨然一副受害者的姿态。公司首席执行官罗伯特埃克尔特在向美国参议院作证时认定，事故责任完全在于中国承包商。他说：“有人对不起我们，造成我们对不起你们。”然而，中国商务部门却在调查中发现，美方宣布召回的玩具绝大部分不是因为制造质量的问题，而是美方标准的突然改变以及经销商的风险转嫁。商务部门的高管高城介绍。美国玩具公司大规模召回涉及的2100万件玩具当中分为两类情况：一类是属于所用的涂料和油漆含铅超标的问题，这一类大概有300万件，占整体召回数量的14％。
造成铅含量超标的原因，既有中方厂家在生产管理中的漏洞，也有品牌经销商在验收环节中
