细胞渗透-第100章
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这个电商网站因为销售产品的原因，就跟一个网上的图书馆差不多，庞大的模块数据集中在一起，不是专业人士绝对会在里面转晕。
正因为如此，这注定是个小众电商网站，相对于其庞大的产品规模，销量实在是差强人意。并且多数销量都是国内外各研究所产生的，比起其他生物产品，盈利水平差了不是一星半点。
但是这个模块网站对‘上帝之手’一帮人来说，不亚于上帝的福音，有了这个网站，他们几乎可以自己在家里组装任何喜欢的东西，想要汽车自己买模块生产组装，想要房子同样可以自己研发生产。
很快的，一股生物DIY的热潮在慢慢酝酿兴起，这股热潮在一些有钱有闲的年轻人中颇为流行，并且有逐步向世界各地蔓延的倾向。
现在‘上帝之手’里打招呼的问候语都变了，碰到了先问声，‘你DIY了吗？’。
不停有人将自己DIY的生物制品照片上传到网站上，一边炫耀一边好为人师的教导别人。今天有人上传个生物按摩脚盆，明天一准有人弄出个生物理疗仪出来，各版块里充满了赤裸裸的攀比和炫耀。
很快！一个令人震惊的视频被上传到网站上，当时引爆了‘上帝之手’中这些发烧友的热情。
那是一辆《变形金刚》里的大黄蜂，跟电影里一模一样，最吸引眼球的是，这辆生物汽车正在路上慢速行驶，居然在行进的同时开始变形，由汽车状态变成汽车人状态，整个过程非常流畅自然。
这个视频出来之后，立刻被各大网站、媒体反复引用，众多国内外电视台还进行了实地采访，拜《变形金刚》深入人心之故，这辆生物变形金刚立刻在世界各地引起轰动效果，一股生物热席卷全球，这股热潮甚至在一定程度上盖过了美国遭受恐怖袭击以及反恐战争的风头。
受这个事件影响，模块电商网适时推出多语言版，并在世界各地大范围投放广告，一套组合拳下来终于迎来了销量井喷，实现了大规模赢利。
趁着这个利好趋势，刘峰的这个创业小组合及时转换经营方向，将生物衣饰再设计改为生物设计室，专门承接各种生物设计、改装的活。
开业不久他们就迎来第一笔大单，那是一个新潮的青年，他要求定做一辆‘大黄蜂’，并且提出更高的要求最好能飞。
因为系统太过复杂，设计难度大，刘峰报出了150万的高价，结果那青年眉头都没皱一下，直接全款预付，就一个要求，尽快交货。
这个设计难度比较大，刘峰也心里没底，好在‘上帝之手’里能人无数，他通过论坛里的熟人联系上生物版‘大黄蜂’的设计者，跟人家好好讨教了一番，心里才算多少有点谱。
经过三人的反复讨论，以及在论坛里多方求证，最后三人发现，飞行功能很难解决，在汽车人形态时大黄蜂找不到任何飞行的可能，除非他们让大黄蜂变形为螺旋桨飞机，否则无法实现飞行功能。
刘峰并不知道，在吴辉建设的生物文明中已经出现了明显的层级分化，社会上广为流传的生物文明，本质上只是生物功能的特化、变形、再组合，没有任何真正意义上的创新在里面。
而吴辉掌握在手中的，以战甲二型为代表的生物文明，则明显开始步入进化阶段，生物文明开始出现定向进化，此时的生物制品已经呈现出自然界没有原型，自然状态中不可能存在的发展趋势。
这时生物文明才真正挣脱束缚，获得无限广阔的发展前景。
刘峰接触不到火箭发动机，他只能采取曲线迂回的方式来实现飞行功能，最后交货的时候，展现在众人面前的是一辆胖了一大圈的‘大黄蜂’，这两大黄蜂有三个状态：汽车状态、汽车人状态、直升飞机状态。
生物文明具备科技文明无法比拟的优势，这个变形汽车人就是其中几个侧面的明证。生物汽车中很多组件可以任意变形、弯曲、软化、硬化，肌肉系统科技文明也很难模拟。
比如直升机的几个旋桨平时就是软化后收起来的，汽车和直升机状态公用同一个轴承发动机，而汽车人状态直接使用生物肌肉运动，各种变形则由小型的液压模块驱动。
虽然与预想中的样子稍有些不同，但是新潮青年还是很痛快的验收接货了，能变形三次，也很牛掰的样子。
随着生物版变形金刚风靡世界，各种新颖设计层出不穷，世界各地的发烧友纷纷将幻想作品中的形象搬到现实中来。
紧跟在大黄蜂之后，擎天柱很快就出现在世人面前，接着爵士、铁皮、威震天、霸天虎等博派狂派角色纷纷登场。
在变形金刚狂潮之后，又陆续出现了各种扮演化妆类生物制品，12星座黄金战衣，蝙蝠侠、蜘蛛侠、魔形女等形象纷纷出现在公众面前。
有些设计能力强的人，甚至能够完美再现蜘蛛侠、魔形女的所有能力。
没过多久，跑酷一族开始转行，不再满足于跑跑蹦蹦，他们干脆学起蜘蛛侠，在美国的摩天大楼间，几乎天天能见到大呼小叫飘来荡去的蜘蛛侠青年。
这种危险的行为立刻引来大量的非议和责难，有人控告他们影响公众安全，有人控告他们侵犯私人领地，因为所有建筑物的上空都属于私人领空，有些社会团体开始组织散步，抗议蜘蛛侠青年这种不顾自身和他人安危的疯狂行为。
可惜蜘蛛侠青年们我行我素，反正警察很难抓住他们，除非警察变身超人，满天飞来飞去，否则在高楼林立的大都市里，他们就可以任意穿行游玩，完全不必考虑堵车和障碍的问题。
在这股风潮的影响下，甚至有些新潮的上班族干脆在城市里架设起空中走廊，上下班就变成了飘来荡去的娱乐行为，完全免去堵车的烦恼。
第185章生物文明的后现代生活
在各种社会潮流的推动下，生物文明正在逐步侵入科技文明，在世界各地缓慢渗透和扩散，不断进入和改变着人类的生产、生活。
作为生物文明起源的中心，这种改变在中国显得尤为明显。
国家大力推动生物农机，甚至以免费赠送的模式全面普及生物农机。现在农民们每天的劳动就是带着生物农机下地，然后对应着使用农机，所有农活都可以用农机完成。
翻地有生物蚯蚓，保准横平竖直，深度跟尺子量过一样；除草、除虫、施肥、松土、灌溉、排涝、收割、播种都有相应的生物农机来负责。
尤其部分山区、偏远、干旱地区，生物农机极大的解放了农民的劳动力，让他们从繁重的农业劳动中解脱出来，而生物农机需要的，不过是杂草烂树叶，还能够反馈农家肥，使农业生产率获得极大的提高。
在生物农机的帮助下，农活不再是繁重劳动，甚至老人和孩子都能够胜任，这让农村很多空巢家庭获得了实惠，让更多农村劳动力主动走出家乡，来到城市中打工赚钱。
不仅是农业，在矿业、林业、养殖业都可以看到生物设备的身影，让这些行业的繁重危险工作变得简单安全高效。
对于城市中生活的人来说，生物文明带来的改变更加明显。每天早上空气变得新鲜了，已经很少看到雾霭了，街上跑的各种车辆，越来越采用生物发动机，中间还偶尔有生物汽车跑过，甚至还能看到生物汽车爬楼梯。
路上行人的衣着更加时尚，有相当一部分人的衣服甚至五颜六色，不停的改变色彩，突然来场阵雨，路上会有一半人的衣服发生变形，临时客串一把雨衣。
街上的自行车、电动车、摩托车开始被大量替换成生物发动机驱动的车辆。进了餐馆，餐馆里的排油烟机全部变成了生物机械，生物排烟机保证不沾油烟，即使沾上的也都被分解掉了，那个厨房要是买上一直生物清洁器，它就能以各种油污、渣滓、厨房废弃物为食，将其变成能量，餐具、灶具清洁同样被交给生物器械，既省水剩力省洗洁精，又可以保证洁净无菌，平日餐馆里泔水比较多的话，只要买上一个消化囊，就可以让这些垃圾全部变废为宝，变成能量液或者能量块。
街面上的广告牌、大型LED屏幕很多都被替换成生物制品，物美价廉的同时更容易维护和保养。
当报纸杂志书籍被替换成生物制品之后，呈现出一种奇特的魔幻特征，就像电影哈利波特里面一样，这些报纸杂志都活了起来，不仅里面的文字可以更替和滚动，里面的图案也可以活动，或者变成一段视频，上面的平面广告要么变成视频，要么里面的模特可以跟读者打招呼，甚至还可以发声。
各种购物袋、包装箱、商品包装被各种生物材料大量替换，这样再也不用担心所谓的白色污染，用完的包装直接可以被吸收转化。
超市里销售的饮料包装模式也在变化，有些厂商销售的瓶装罐装饮料，饮料喝完之后只要往空瓶子里灌上自来水，过上一会就会变成一瓶新的饮料。
有些比较发达的城市，公交车被替换成生物车辆，因为路线固定，这些公交车干脆采取无人驾驶模式，只要设定好停靠站规则，生物公交车就可以忠实的一圈又一圈不停的跑。在有些比较拥堵的路段，会在路面上空布设空中轨道，这些轨道不是给城市轻轨跑的，而是给生物汽车跑的，就像《龙猫》里那个在电线上跑的龙猫巴士一样。
因为生物文明的独特性，很多人选择了另类的新生活，比如很多潮流一族不再买房子，买上一辆生物房车，等到夜晚的时候，只要找个地方展开就是一栋房子，并且这个房车再也不用为水、电、气、网络犯愁；网络是无线网，其他水电气房车完全可以做到自给自足。
生物细胞中含水量非常高，当这些水分被排出之后，生物的体积会被极大压缩，采取类似的方法，一栋生物房屋脱水干燥之后可以变得比旅行箱更小。
有些水源比较丰富的城市里，有的青年人就买上一个这种旅行箱大小的脱水房屋，晚上仍在水里，吸水展开，早上脱水收起来，拎着就可以去公司上班，这种房屋只要住上一年半年，省下来的房租就足够当初的售价了。
这种脱水房屋和汽车结合之后，就能变成平时当轿车用，必要时吸水膨胀变成房屋的特殊类型房车。
还有的青年人干脆把房子种在树上变成树屋，或者扔在天台上，或者挂个气囊漂在天上，或者扔在地上开辟地下房屋，扔在水里弄个水下房屋。因为生物房屋的特性，人们的住宿形式获得极大解放，再不用局限于功能齐全的固定式房屋。
在生物文明呈现百花齐放、深入人心的过程中，高健提议建设的模块库起到了极大推动作用。因为再多的生物分厂总归也是人员有限，不可能满足所有人所有的想法，而恰恰是很多个性化设想具备强大的生命力。
像很多生物文明的巧妙运用，都是前面有人自行DIY，发现效果不错，逐步推广开来，或者被某个厂家相中，单独开发出一款类似的产品投入市场。
比如在大都市里，越来越多的人愿意购买一款变形金刚汽车，因为变形金刚可以平时用轱辘，堵车时直接变成汽车人走人行道。
这种状况开始大规模出现之后难为坏交通和市政部门了，因为交警不知道汽车人走斑马线算不算违章，他们在堵车的时候变形，自己跨线跑人行道上，该不该扣分。汽车人的大量出现也给市政出了个难题，他们不知道是否应该缩减行车道宽度增加人行道�
