反转人生-第476章
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杨玉河笑眯眯的对李立强说道，他也知道李逸帆这小子鬼点子多，所以早就等着他呢。
李逸帆倒也没客气，直接就说出了自己的想法，其实他所说的方法也很简单，在十年之后，宾城市zhèngfǔ就是这么做的，他不过是借鉴了后人的一些经验而已。
“其实杨叔叔，既然这轨道交通造价这么高，咱们想要修建连通旅港的轨道交通，倒也并不一定非得要考虑到现代这种新型的轨道交通，就比如咱们市里现在运行的101有轨电车，是不是可以好好的利用一下呢？”
李逸帆的说法，顿时让杨玉河不由的感觉是眼前一亮，甚至突然有一种豁然开朗的感觉。
滨城是一座历史不过短短百来年的城市，这座城市之所以能够发展起来，甚至说不好听一点，还要感谢rì俄两国，正是这两个国家当年为了争夺华国的东北，这才促进了这座城市的开埠。
当年正是这两个国家，承担了这座城市最早些年的建设工作。
当年这座城市的市中心就位于中心广场一带，现在哪里林立的外国洋行大楼，就是这座城市早年的历史。
后来因为商贸的发展，城市的市中心商圈又转移到了兴安街一带，哪里则成了滨城市的第二个重要商圈。
后来为了方便人们出行购物，当时的rì俄zhèngfǔ还专门兴建了这么一个有轨电车，连同中心广场和兴安街一带。
再到后来解放之后，zhèngfǔ也曾经几度的拓展了这条市内有轨电车的线路，将这条有轨电车的线路，向西向南进行了大大的拓展，并且逐渐成为了一条连接这座城市南北的重要通道。
现在这条市内有轨电车的始发站是市内第二繁华的兴安街，而终点则是滨城市西南郊的大平岛地区，而大平岛距离滨城南面的旅港区可就要近得多了，也就只有二十多公里，如果要是从这里开始兴建新的轨道交通，直达旅港区的话，那么将会大大的节省成本。
这样的一个思路，还真是现在的杨玉河以前所没有想到过的。
“嘿！正不愧是老李家的天才，这样的办法你都想得出来，这个想法真是太有启发xìng了。”
听了李逸帆这么一说，杨玉河哪能不明白他什么意思，可以说是立马就领会了李逸帆的意思，而这一领会之后，杨玉河顿时就兴奋了。
如果能够在他当政期间，打通了贯穿滨城南北的大通道，那绝对就是他在任期间的大功一件，之前滨城的老百姓可是非常怀念，现在的北省省长齐满天的，认为他在位期间，为滨城人民做了不少好事，办了不少实事。
可是这次，如果自己把这条南北大通道给打通了之后，估计这些老百姓该选择念自己的好了吧｜！
如果说成绩，自己在滨城做的这几年，做出来的成绩，可绝对一点都不比那齐满天要差。
一想到这些，杨玉河的心里就是一阵火热，当初他到任滨城的时候，可是顶着莫大的压力过来的，众所周知这滨城是齐满天的起家之地，所以他对这里的经营很是重视，滨城本土帮不好打。
另外一方面也是因为齐满天当年就是在滨城发迹的，那些年他在滨城做出了不少成绩，很多都是被全国的老百姓所称道，并且被全国各地的官员所争相模仿的。
如果不能在滨城破局，冲出齐满天的yīn影，那他杨玉河就算干的再出sè，也只能被人做是一个后来摘桃子的人。
但是现在自己把滨城打理的这么出sè，而且做了很多政绩工程，都得到了广大老百姓的认可，这下子，自己总算是破局了吧？
所以也难怪这时候的杨玉河会这么激动，对面的李立强不知道为啥杨老弟今天会这样的失态，但是李逸帆隐隐约约的有些猜到了他的心思。
其实这个办法很简单，之前杨玉河他们之所以没想到这一点，只不过是因为大家都把最主要的jīng神，都放在了光鲜亮丽的新时代的轻轨线路上，反而是把那有着将近百年历史的有轨电车的线路给忘记了。
这有轨电车在滨城存在了已经几十年了，几经改制之后，早就已经不再像当年样的蠢笨了，虽然现在有那么几条下路的有轨电车，还保持着了老旧的摸样，为了吸引外地游客搞得一个噱头，但是连同大西南方向的有轨电车，却是早就已经改头换面了。
虽然速度上是根本没法和现在比较流行的地铁或者是轻轨相比，但是这种轨道交通，胜就胜在他是单行线路，不需要和公路交通一样的拥挤，不怕堵车，所以他的速度，如果准时准点运行的话，也还一样是很快的。
“杨叔叔，在地图上可以看的很清楚，这有轨电车的起始站是兴安街，最近一段时间兴安街这边不正好要改造吗？咱们正好可以接着这个机会，把这有轨电车的起始站往前挪一挪，挪到火车站，反正这两个地方相距也并不远，而咱们连通北面保税区，开发区的轻轨的始发站不也正好是在火车站吗？这样一来在火车站这里，就形成了一个巨大的交汇点。而且和北面的那条轻轨交通比起来，咱们这条通向大西南的交通线路，在我看来，经济价值也丝毫不差。”
李逸帆一看杨玉河已经心动了，当即就决定是趁热打铁。
“你看，这条线路，始发地就是火车站，火车站对面就是咱们滨城最热闹的中心广场商圈，而只用几站地的功夫，就可以到达咱们滨城的第二大商圈兴安街，然后再往下就是咱们现在正在兴建的理想广场，这是一个小商圈，然后是大石礁，这又是一个小商圈，再往下就是您所主导的高新技术产业园区，再往南就是大平岛，然后就是直奔旅港了，而这中间，还可以把散步在滨城和旅港中间的一些小村落给串联起来，这样一来每天都能够带动巨大的人流，物流，只要这些都流通起来，这就是政绩，这就是GDP啊！”
李逸帆一边说，一边用手指比划着，蘸着酒水，在桌面上花了一副简易的地图，而这一路画下来，虽然他还没说完，可是对面的杨玉河这时候已经是铁了心的要把这条线路给支撑起来了。
确实正如李逸帆所说，这条路如果真的修建起来，那么这条线路的经济价值，将完全不弱于北面的那条轻轨交通，甚至如果比较起来的话，还会比北面的那条轻轨交通还要值钱。
原因很简单，因为这么一条简单的线路画下来，杨玉河已经注意到了，这样的一条线路，竟然已经是把滨城所有最为jīng华的商业区域全都串联起来了。
什么游客旅游之类的暂且不说了，光是这条线路能够给这些商圈带来的人流物流，每天下来能够创造出来的效益，就是相当可观的。
更何况这条线路还向南一直连通到旅港？
这些年来旅港百姓出行难的问题，一直是困扰着旅港百姓的最主要原因，这年头可不像几年之后，大家都有车。
现在旅港的百姓出行，要是出远门，那就得做长途汽车站的班车到滨城，在坐火车，可是那班车的状况大家都知道，半个小时一班，每次都是人满为患，而且中途要途径几个散布在滨城和旅港之间的村落，有人招手就要停车，又挤又慢，价格还不便宜，所以很多人都不愿意坐这样的班车。
而另外一方面来说，旅港因为是军港，所以并没有过度的经济开发，当地的老百姓出行购物一般只能选择到滨城，而因为旅港的风景优美，滨城这边的游客也很喜欢去旅港，这样一来旅港方向的出入就一直很是问题。
可是如果一旦要是把这条线路给修通了，那不就说所有的问题，都迎刃而解了？
这还真就是灯下黑了，以前光想着那光亮靓丽的轻轨了，反而是忘了这老旧的101了！（未完待续。）
619。何乐而不为？
杨玉河是怦然心动了，原本以为是很困难的事情，可是自己怎么就把这个老电车轨道给忘了呢？
其实这主要是也是和现在国内官员的眼光和思维方式有原因，这年头的国内各大城市的当政者们，无论是搞什么工程，都在求大，求新，要求的就是亮丽光鲜有面子，高端大气上档次，至于老旧的东西，一概拆除，这些所谓的历史遗迹，在他们的眼里根本就没有任何的价值，反而是有碍于市容市貌的老东西。
之前的杨玉河和他下面的一些谋士们，基本也都是这样的思路，所以就把这么个现成的好东西给忘了。
现在正如李逸帆所说，如果要是把这条市内的有轨电车的线路给好好的利用上的话，那么这将无疑会大大的缩减掉，原来他们所预想的难度。
“利用好了这条101轨道线路的话，不但可以将咱们滨城的南北干线彻底贯通，将几个重要的商圈全部连通起来，最关键的是，还可以大大的缩减成本。如果按照原来的设想，想要一举装上时下最新型的轨道交通设施的话，花费肯定不菲，咱本市里的财政承担不起，可是如果利用好了101的线路的话，这样一来成本最起码要缩减一半，这样一来，咱们市里的财政总应该能够承受的起了吧？”
李逸帆看到杨玉河面露沉思的摸样，就知道他已经被自己给说动心了，于是立马就开始口若悬河，滔滔不绝的开始推销起自己的计划来。
其实原本在上辈子的时候，滨城市的当政者们为了连通旅港和滨城之间的线路，也曾经冥思苦想了好长一段时间，不过一直是等到十年之后，国家投入四万亿来刺激国内的基础建设的时候，滨城市的当政者们才想起这么一出。
在市里大肆兴建不切实际的地铁线路的同时，也顺带着延伸了101有轨电车的线路，利用这条线路的延伸，将滨城和旅港彻底的连通了起来。
不过当时这样的工程，可是花费了足足几十个亿，当然这里面真正的造价成本并没有多少，里面的水分成本则是大得很。
当时那个工程，可是着实让滨城的很多官商们富裕了起来，可怜了老百姓却要咬着牙，为这条线路还上几十年的地方债。
李逸帆之所以在这个时候，竭力的劝谏杨玉河，要他来主修这条线路，一方面是要给杨玉河多争取一些政绩，让他去省城的时候面子更加的光鲜一点。
另外一方面也是因为杨玉河这个人并不贪财，官声还是不错，因为他的家族里有他的妹妹在商界打拼，其实说白了是在为他们整个家族打拼，所以杨玉河并不缺钱，所以在金钱方面贪yù并不是很大，这样的官员，在这年头的华国已经可以说是凤毛麟角了。
因为他为官比较清廉，所以他所下辖的滨城现在官场上的作风也还算可以，尽管不可能呢完全杜绝了贪腐之风，但是最起码官场上的风气，可是要比齐满天在位的时候要好得多。
如果由他来主政这个工程的话，这样一来就会减免掉很多不必要的灰sè成本，让老百姓少背一些包袱。
而另外一方面来说，现在建设这条线路的话，一方面是可以方便滨城和旅港之间的交流，让这样的实惠能够提早十年落到老百姓的头上。
而且最关键的一点，还是成本控制，要知道现在修建这样的一条线路，考虑到物价和成本的因素，预计这�
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