汽车超级读本-3-第72章
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直盯着，还说想看看700多是怎摸花的，其实她是个100％的车盲，呵呵呵。。不说了，大男人也忒幸灾乐祸了！
不过还好，我们在北京这边没这么恐怖，但是还是提醒大家，咱买一辆车也不容易，凡事都要小心。
以上都是发生在身边的真人真事，建议大家还是从今天起，从点滴做起保护你的爱车吧。
汽车香熏……健康的芬芳
我们常有这样的感受，打开车门进入车厢一股异味扑鼻而来，让人浑身不自在，车厢空间狭小，空气流通不畅，内饰物件，乘员体味，劣质香品，汽油味等等都会污浊空气，严重时有损健康，特别是您的乘客里面可能还有体质较弱的小孩儿和老人，此时此刻是不是很想渴望拥有一个清新怡人的空间。
现在多数车友是用“汽车香水”来掩盖车内的种种异味，而很多售价十几元、二十几元的汽车香水、香膏不仅含有对人体有害的化学溶剂，而且用了“汽车香水”的车里尽管异味被掩盖，但是并没有真正杀死那些产生异味的细菌。最近笔者找到一种即能杀菌又能产生淡淡清香的好东东——车用香薰，这个东东插在点烟器里加热从植物里面提取出来的纯天然香薰精油，使香薰精油充分挥发，从而借用香薰油的功效，达到净化空气，杀除细菌的作用。另外，香薰油本身还有极强的舒缓压力，提神醒目的功效，头脑清醒对于咱们安全驾车可是至关重要呀！
可能还有很多人对香薰精油不很了解，其实这个东东在国外早已经是深入千家万户了。香薰精油又称：精华油，是从植物的果实、花朵、叶子、根部及种子中提炼出来的，具有抗菌、杀菌、排毒等功效，经加热散发，可减少空气中的细菌数量，香薰是一种通过人的感觉器官（如鼻。皮肤等）吸收香薰精华油，以达到平衡身心，增强免疫，和美容功效的保健方法。
香薰的作用历史源远流长，中国最早的医书《皇帝内经》中记载了有关几种香薰植物精华的治疗属性，《本草纲目》也有利用含有植物液浸泡身体以达到治疗目的的记载。
在古罗马帝国，贵族们对天然香薰的钟爱成为时尚，香薰在欧州也几度盛行，19世纪以后，随着疗效明显的抗生素的面世，香薰在医学上的运用渐被淡忘，直到近年抗生素的副作用给身体带来不良的影响不可承受，人们才再次明白：〃自然〃的重要和可爱，香薰这种古老的调理、治疗、美容的天然方法，再度流行起来。这款产品把香薰和我们狭小的汽车空间有机的结合在了一起，还是一个很不错的创意。
上面提到的车用香薰我是在一家专门做汽车用品的网上发现的（。koocar。）。那款产品外观被做成了高尔夫球的样子，尽管外形设计不是很有冲击力，但是中性的设计还是比较适合大多数人的品位。另外，每个产品都给咱们配备了多个精油瓶，我觉得还是很划算呀：）
小贴士：
常用香薰疗法简易配方：
1、 帮助睡眠：檀香1滴，薰衣草2滴，百合1滴，玫瑰1滴；
2、 流行性感冒：尤加利2滴，薄荷2滴，柠檬2滴；
3、 鼻敏感：尤加利3滴，迷迭香2滴，薄荷2滴；
4、 支气管炎：薰衣草2滴，迷迭香2滴，尤加利1滴；
5、 高血压：薰衣草3滴，百合3滴；
6、 关节病：薄荷5滴，野姜5滴，檀香3滴。
勤检查勤保养 七种方法教你确保车胎安全
虽然汽车爆胎不可预见，但良好的个人用车习惯、正确的使用常识，可在某种程度上弥补现行法规的滞后。
专家建议：
（1）每周检查胎压，额定胎压在2。0bar至2。5bar之间，主要目视检查轮胎外表有无裂纹、划痕、鼓包，若有应马上去专业维修点检测；
（2）若换胎，应前、后轮成对同时前后对调，不能交叉对角线前后对调；
（3）修补的轮胎不能装到驱动轮上；
（4）每天去除轮胎上附着的杂物，防止轮胎磨损；
（5）定期做四轮动平衡定位、检查减震器和轴承；
（6）减少急加速或急刹车，减轻胎冠剥离和轮胎疲劳；
（7）使用子午胎，不用翻新胎，严格控制负荷量，避免超载。
避震器也属于消耗品 换轮胎也要换避震器
避震器也属于消耗品，不知道有多少车主有这个观念？避震器虽然在普通人看来不起眼，但是它却是汽车的重要驱动组件之一。它主要的功用就是吸收由车轮传过来的路面震动，让汽车在刹车或是过弯时，不会发生倾斜的情况。
所以当您行经凹凸不平的路面时，觉得震动不断，甚至刹车或是过弯时车子的倾斜角度过大，那您的避震器大概是老化了。由于避震器通常不会突然断裂，大多都是慢慢地恶化。若是车主不细心一点的话，可能就容易忽略掉避震器的问题。
漏油是避震器出问题最多的地方，而造成漏油的原因很多，但是最常见的就是横冲直撞下所产生的裂痕造成的。另外，若是车主在清洁的时候，没将避震器上面所附着的盐分清除，会导致承轴生锈。所以，在洗车时千万不要忘了避震器的清洁。
小技巧：若是不幸，避震器已经损坏，当然要更新。但是如果只坏掉四个其中一个，建议您还是要全部换掉。因为避震器是渐渐老化，若是四个避震器新旧不同，只会导致其它避震器快速坏掉，结果都是要全换。千万不要贪一时的方便却增加自己的麻烦。
音响改装 ：功放输出功率要大于喇叭功率
随着私家车的增多，人们开车的时间增加，汽车越来越像现代人一个流动的家。一段激扬或舒缓的音乐能改变驾乘者的心情，而不好的音响效果只会让情绪更糟糕。
汽车音响分音源和音流两部分
汽车音响基本分为音源和音流两部分。其中音源部分指主机，有CD主机、VCD主机、DVD主机、带MP3功能的主机等类型。知名品牌主机多不胜数，产品种类以亿计。质量比较可靠的还是公认为日系产品，其中的索尼、松下等产品属于较大众化产品，音色质量稳定，舒适，但是个性成分就较少了；而日系中的阿尔派、先锋、歌乐、天龙、中道等品牌的主机则表现得较有个性、专业化点。
音流方面，包括功放和喇叭。喇叭的声音还原表现不同地域有很大的区别。如美国风格，音乐充满金属味道，比较强劲，适合年轻一族；英国风格，音色相对柔和，听怀旧的抒情老歌比较舒服，适合不同年龄层的人群；北欧风格，适合听静谧的小夜曲。其中安装最多的就是英国风格，音色纯正、层次感强，又不会令人烦躁，而北欧风格似乎更适合在室内欣赏，因为在路上难免颠簸噪音的干扰，恐怕只有停车的时候才能细细地品味。亚洲产品能够很平衡地播放，但是总体来说个性比较欠缺，除了在价格上有着优势外没有太突出的地方。
声音的决定要素
声音有大有小，有高昂有低沉，判断汽车音响声音主要从音调、音色、音量及音品四方面着手。
音调是表示声音频率高低的元素，主要与音源每秒振动的次数有关，是人耳对音调高低的主观评价尺度。
音量用于反映声音的强度或响度，标志声音的强弱程度。
音品是表征声音特色的一个要素。音乐中使用的声音，其谐波组成和波形的包络，包括乐音起始和结束的瞬态，确定了乐音的特征，称为音品，也有人把音品与音色统称为音色。
选购提示
功放的输出功率要大于喇叭的功率
功放的输出功率一定要大于喇叭的输出功率，否则不但会影响声音效果，而且会加速功放的损坏。如选择的喇叭阻抗比功放的输出阻抗高时，将影响放大器的输出功率；而当喇叭的阻抗过低时，如低于4欧姆以下，使用的功率放大器与额定的输出功率又不相匹配，这种情况下失真将增大。如果喇叭的阻抗符合要求，额定功率又比功放的额定功率稍小，失真就相对小，喇叭的声音质量就好，在选择喇叭时一般要求功放的额定功率比喇叭大2倍，喇叭的实际承受功率比它的额定输出功率可大2…3倍。
预留升级空间
在购买安装碟机主机时，为了以后的扩展升级加装功放和低音喇叭，以达到更好的声音效果，可选择如高电压多组级前级输出（音频信号输出）的主机。
对充氮气的看法
氮气属于惰性气体，受热后体积改变小，的确会在行驶中更安全。但是有几个问题：
1。轮胎不是在纯氮气环境中充填，因此轮胎中实际氮气浓度达不到理想值那么高。
2。轮胎设计时并没有按照使用氮气设计而按照使用普通空气充填设计，胎壁上的最大速度、承载量指标都是在填充普通空气条件下经过超乎一般用户使用条件测试并保留一定冗于量，因此用普通空气只要气压合适可以说在车辆性能允许条件下不会出问题。
3。作为个人车辆，即使经过改装也未必能跑出测试环境下的水平，就是说我们用不到轮胎本来的极限，更别说用氮气的极限。况且一般改装肯定要改轮胎，轮胎是提高车辆性能比较简单和便宜的改装项目之一，而更高级的轮胎本身指标就更高。
4。引起高速行驶中爆胎的情况最常见的有四种：轮胎气压过高、轮胎气压过低、行驶中被扎、轮胎自身老化。第一、二种、四可以通过主动检查和保持合适压力很轻松的解决，第三种是意外，一旦被扎充什么气都一样。所以充不充氮气恐怕也不是关键。
5。氮气的另外一个优点是因其属于惰性气体，不宜和轮胎内侧胎壁发生化学反应，可以延长轮胎寿命，这点是肯定的。但轮胎报废基本是胎面磨损，而胎面磨损和轮胎本身设计寿命、橡胶配方、悬挂系统定位、承载、路面情况等等有直接关系，反而和使用什么气体填充关系要小，即使内壁一点不老化而胎面磨没了还是一样要换掉，磨没了花纹的轮胎恐怕连比赛也不让参加吧，呵呵
综上所述，是否使用氮气是个人的喜好，从实际角度看不会对安全有明显影响。
小饰品扮靓你的爱车 头枕腰靠手刹排挡套
头枕
汽车头枕既可以为乘员增添舒适感，又有保护颈部的作用，已经逐渐受到广大车主的重视。对于女性车友来说，外形别致、图案可人的头枕无疑又成了装点扮靓爱车的上佳选择。记者在多家汽车用品店走访时发现，目前流行的头枕多为骨头形状和长方形，色彩大多非常鲜艳，上面印有可爱的卡通图案，很多头枕上还连有形态各异、憨态可掬的卡通毛绒玩具作点缀，比如时下正红得发紫的史努比小狗和流氓兔。另外记者还见到几款纯粹的卡通头枕，例如其中一款的造型是趴着睡觉的史努比小狗，枕着如此造型的毛绒头枕，想必会非常温馨舒适。
常见的头枕面料多为高级丝毛、绒面或纯棉材质，里面填充有蓬松棉。使用方法很简单，头枕上面一般都有固定用的松紧带子，直接套在座椅上调整到合适高度即可。
专家建议购买头枕时挑选富有弹性、手感舒适的产品。另外，有些劣质头枕里填充了“黑心棉”，对人体健康有害，消费者还要多留意。
腰靠
记者在汽车用品店里面还见到许�
