汽车超级读本-3-第282章
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了，这得多花国家多少钱啊！咱们国家大、底子薄用钱的地方多了去了，能节约还是节约一点好。
最爱党的理由：——反腐！
市政工程一招标，象铺条路、修座桥、挖个洞什么的，那样不得几千万的投资？那件又少得了腐败分子在里面搀和？最后被纠出来哪个又不被开除党籍？党培养一个干部不容易，就这样一个个给糖衣炮弹消灭了对得起谁啊？没了那些工程也就没有糖衣炮弹了，不买车也就没有那么多工程了。
最高尚的理由：——扶持！
有首歌不是这样唱吗：“人字的结构就是相互支撑……”先富起来的人要帮助后面的同志，大家一起共同富裕嘛！当你小车开着，奔驰在社会主义的大道上，你可曾注意到与你擦身而过的空的士？以及的士司机那双四处搜寻的眼睛？多一个买车人，就少一个坐车人，的士司机就多了一分生存危机，他的家庭也就多了一丝不安定因素，内地下岗可以来沿海开车，开车的要下岗了又往何处去呢？所以，宁打的，不买车！
最自私的理由：——自由！
买了车的第一件就是当司机，等你开了一段时间，新鲜感过去之后，你就会发现你成了专职司机。接老婆上下班、送小孩上学是每天的必修课；老婆和朋友逛街、丈母娘家的七大姑八大姨到访、和同学朋友聚会需要你周末加班；邻居同事生病上医院算是助人为乐。在路上跑的时间比以前多了很多，但办的都不是自己的事，而且还不可以拒载，否则受到的是比的士司机更加严厉的处罚。
最阳光的理由：——健身！
上楼有电梯，上班就上机。随着户外活动的减少，各种办公室综合症长期困扰着伏案工作的白领们，医学证明，每天保持一定的步行时间，有助于身体健康，并能抑制啤酒肚、罗圈腿的形成，减少腰部赘肉的产生。这条理由仅适用于单位与住所相距两站路以内，即步行时间不超过十五分钟，平时工作较忙没有时间去健身房的同志，
最矫情的理由：——不合意！
宝马太飘，（不稳重，影视作品中黑社会专用），奔驰太悬（怕买到武汉那辆牛车），别克太长，赛欧太短，帕萨太贵，宝莱太窄，捷达太老，红旗难看，长安掉价，夏利太贱，吉利挺一般，本田有缺陷……看了那么多，就没我喜欢。
最NB的理由：——没钱！
这条理由的威力是以上各条理由总和的N次方。当你提出上面的理由后，也许还会有苦口婆心的汽车推销员对你进行规劝，比如改换爱国、爱党的方式；由国家对的士司机提供补贴，让你去关注汽车厂工人的生活；人不可以自私；请你挑选环保坐驾，为你度身定造满意的款式等等，而这条理由抛出之后，保证所有的人都会闭嘴，因为没有人会为你提供买车的经费。（当然，如果你是一为年轻漂亮的女士或者有一位手握重权的父亲，又另当别论。）
天哪，我撞了军车
以前常常听说军车比较牛，一般横着开，小弟我前段时间和军车，军人有过比较亲密的接触，现在把经过向大家详细汇报。文笔差了点，大家将就一下。
偶原来是不会开车的，跳槽到了新单位后，中层有车配，也混了个军威2。5v6，突击了1个多月，终于成了有车一族。
话说某年某月某日，江南水乡某市（说是特大型城市，其实也就一乡下地方），偶和公司里的德国mm开车回家，嗯，这个德国mm是母公司派来调试生产线的，偶是供应链经理，所有设备的采购都经过我手，所以工作上偶们常要合作，一来二去，彼洋鬼子折服于偶中华泱泱大国5000年文明，经过激烈思想斗争，终于归化我朝，和本人这个这个要结婵娟之好，本人也就笑纳了。今天是要回家拜见未来公公婆婆，顺便考察我中华文明之精髓——食文化。
从开发区一路行来，无非是向彼蛮夷传授中华礼节，不知不觉就进了市区。
在市区主干道，偶上了右转车道，旁边直行道上有一bj2020，一看就是军车，于是多加了分小心。绿灯一亮，等他先开了出去，小弟才加了油门，右转。这时mm操着半生不熟的中文问道：这个绿车是你们的北京jeep吗？，怕我没听明白，又用英文重复了一遍，偶一转头，yes还没出口，mm大声尖叫起来，继而咣的一声，偶的车结结实实撞上了前车，好歹刚起步，又绑了安全带，mm没事，偶就惨了，没绑安全带，结结实实的顶在方向盘上，肋骨那个痛啊。同志们，下回开车，一定要绑安全带啊！！！
等一下，偶是右转的第一辆车啊，前面哪有前车啊？这时方从撞击后的白痴状态清醒过来，定睛一看，前面就是那个bj2020，白牌的。。。。军车。
当时心里那个叫气啊，这里是市中心的十字路口，又是下班时间，人多车多，你违章变道，也看看时间场合啊。由于mm是外来妹，中文和偶的德文有一比，于是先叫她在车里呆着。偶下车，2020上也下来个上尉，偶看看前脸：大灯，格栅，保险杠都成了history，我才开了8到30天，那个叫心疼啊。虽然不是自己的车，可是也不好受啊。2020不愧是军车，一侧尾灯挂了，屁股上有点凹痕，其他没事。
偶刚刚抬起头来，一根粗壮的手指差点戳到偶的鼻孔里”你***怎么开车的？把老子的车撞成这样？“，还混着浓重的酒味。
顺着手指看到了一张坑坑洼洼的黑脸，黑脸上面是大盖帽，上面的军徽在傍晚的灯光下闪闪发亮。偶拨开那只手，一瞬间感到肾上腺素布满全身，指着他问道：你怎么开的车？这里还违章变道啊？这时周围已经围了很多看热闹的闲人，纷纷指责那个军官的不是，军官马上冲着跑过来的警察喊：他被我打了！
晕，偶1米71，白白净净一文弱书生，你1米78以上的大个，真不知道谁会打谁。警察估计平时也被军车郁闷的不轻，上来就说整个过程全看到了，军车严重违章。要我们都把车停边上等候处理。军官看看来者不善，狠狠瞪了我一眼，上车把车靠边，我也上车，发动了一下，没事，和mm说了句take easy，靠边下车。
于是就问：私了公了？军官自知理亏，私了。偶打了几个电话问了问几个哥们，说是要修的话起码12k，于是坚持要15k，军官一听就炸了，卷起袖子就要打人，嘴里还骂骂咧咧净是荤的。mm一看不对，下了车立马110的干活。也不知道她怎么用中文报的案。110马上就来了，一看又有洋人又有军人，马上说：这事我们管不了，得叫警备司令部，于是110们又是一通电话。嘿嘿，这宪兵来的还比110快。看着那辆绿色的切诺基亮着红灯拉着警笛停下，冲下来4个手持电警棍的壮汉，头戴钢盔脚蹬皮鞋，小弟我要不是背靠车门，当场一出溜就坐地上了。这下知道国家专政机器的利害了，只盼让我走人，赔不赔的，您看着给点，不给也成。
敢情这4个纠察不是冲我来的，上去二话没说扒了那个军官的领花，军衔，帽徽就往切诺基里塞。
偶被这个情况给弄傻眼了，这时又上来一少校，对偶说：已经问了110，情况我们都清楚了，的确是军车不对，而且当事人态度极其野蛮恶劣，今天先给个情况说明，一人一份，双方签字，改日登门道歉赔偿。
偶稀里糊涂地在一份文件上签了字，和mm稀里糊涂的上了车走人。一路上想，估计修理费是别指望了，其实大不了公司出修理费，最后也是保险公司倒霉，今天没有被人痛扁，已经是万幸了。
到了家里，叮嘱mm啥也别说，其实以她的中文水平，也就是你好再见，和我老头老太的英文水平半斤八两，想说都没法说。mm小脸惨白一个劲点头，估计也吓着了。
吃完饭mm缓过劲来，一个劲说今天没想到，没想到中国军人这么野蛮，不讲道理，和以前的驻德苏军不分高下，偶忙着解释，这个是极个别的现象，和你买彩票中头奖的概率一样，再说了，你现在的德国军队难保没有更坏的。还有阿， 我们的纠察不就很讲道理，又是敬礼又是写情况说明，那点亏待你了？mm想想也对，说：那我等着他们来道歉。
当时偶心说：人家那是说说而已，真来啊？
3天后，门卫说有人找，是当兵的。嘿，还真来了。
这次来了一上校，还有上次的少校，上校自我介绍是肇事上尉的政委，专门来道歉的。还带了空白支票一张，修车费有多少都算他们的，考虑到当时我们被吓得不轻，另支2000银子权做精神补偿。
没想到，偶的确是没想到。
偶上路后，哥们都说遇见军车要小心，宁可躲着走，这下人家把面子里子都给足了，不由得很感动，握住上校的手一个劲的说谢谢。
道歉时mm也在，完了跟我说，以前苏军在东德，撞死个人都不算啥，这回算是开了眼了，解放军处理这类问题，起码和美军德军有一比。没想到社会主义国家的军队还这么好。偶说：那是，你们那叫国防军，俺们这叫人民子弟兵，有本质区别。
马路何时能成为流动的彩虹
私家车已经大踏步地走进了人们的生活。在马路上，随处可见如长龙般的车流，黑的、灰的、白的不断地映入眼帘，而彩虹般斑斓的颜色却只是零星地点缀其间……如此单调的汽车颜色不免让人感到遗憾。何时马路能够变成流动的彩虹，让整座城市散发着不可抵挡的魅力？对此，北京西蔓色彩文化发展有限公司正着手进行中国汽车“嗜好色”的调查研究。
■现象
国内五成汽车颜色黑灰白
北京西蔓色彩文化发展有限公司色彩咨询顾问王天舒告诉记者，汽车颜色一般分为三大类：一类是“非色彩”如黑灰白，一类是“有色彩”，还有一类是“个性化色彩”。在欧美国家，商务用车颜色多采用“非色彩”，占所有汽车颜色的１０％左右；“有色彩”的车占所有汽车颜色的８０％；而“个性化色彩”占所有汽车颜色的１０％左右。这种“个性化色彩”一般是指两色搭配，比较怪异、另类，比如晚上，在灯光的照射下可呈现两种或两种以上的颜色。
家住北京长安街的王先生说，在他小时候，看见的车都是白色、黑色，除此之外就是军绿色的北京吉普和军绿色的卡车。那时候车的颜色如同人们身上的着装，单调乏味。最近几年，私家车走进了人们的生活，马路上，汽车增多了，汽车颜色比起过去要丰富一些，但总体上看，还是比较单调，像“个性化色彩”几乎看不到。据北京西蔓色彩文化发展有限公司统计，在中国５５％的汽车颜色是“非色彩”色系，这是目前国内汽车的主流色。与欧美国家相比，我国的汽车颜色为何会如此单调？何时我们可以在马路上随处可见如五彩斑斓的汽车颜色呢？
■文化
车颜色与地域文化紧密相关
“西蔓色彩”认为，汽车颜色不仅是汽车品牌识别的标志，更与地域文化、消费心理、个性风格等诸多因素息息相关。
西方人开车行驶到一个地方，希望大家将目光投向他（她），因此，他（她）们更喜欢“有色彩”及“个性化色彩”的汽车，以便吸引更多人的�
