汽车超级读本-3-第232章

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　　　　★驾车后注意身体保健　
　　　　手：手是女性的第二张脸，一些女性因长时间把握方向盘手上会磨出老茧。所以，要保持一双白嫩的细手，不要忘记定期去美容院做个手部护理。　
　　　　身材：如同经常坐办公室的女性，长久开车的美眉也时常为自己的身材走样担忧不已：小腿变粗了，小腹变大了，臀部变宽了，胳膊肌肉发达了，那赶紧到健身房补救吧。　
　　　　皮肤：灰尘、紫外线是美丽女性的大敌，即使紧闭车窗、抹防晒霜、戴太阳镜，但是这样并非万无一失，因此在驾车后要彻底清洁脸孔。有时车内空气干燥，要养成定时喝水的习惯。否则肤色会变阴暗，缺毛孔变大。开车前涂抹一些保湿护肤的化妆品非常有必要。　
　　　　★认清女性驾车的优劣势　
　　　　女性驾车与男性驾车存在许多不同，而这些不同，主要与女性自身的心理生理特点有密切关系。如果女车主能清楚认识自己在心理生理方面的优势和劣势，那对于驾驶安全和适应性非常有必要。女性驾车的优势：女性比男性心细，她们对车辆的日常保养和行车前的准备工作较细致周密，可为安全驾驶奠定重要的基础；多数女性性格温柔，遇到堵车时不急不躁，当出现小小差错时，能虚心接受批评，认真总结经验。　
　　　　她们的生活一般也较有规律，睡眠充足，饮酒吸烟者较少，同时，由于女性自身的心理生理特点，一般较男性胆小，故行驶时较为谨慎，很少强行超车或超速行驶，具有一定的法制观念和安全意识。女性驾车的劣势　
　　　　女性因身高稍矮、手小、手握力不足、腿长度不够、肺活量低，加上心搏出量小、总循环血液量少、体力不足，故女性长途驾驶；女性在记忆力、辨别方向的能力、理解力及计算能力方面略逊于男性，故女性不宜开车不记路，容易走冤枉路，既浪费油料，又浪费宝贵时间。　
　　　　而且女性在情感方面也比较脆弱，遇到家庭纠纷、意外事件或不顺心之事时，承受能力差，情绪上不能保持稳定，难免会影响正常驾驶；有些女性平时较少看报或听广播，对于交通管制变化了解得少，故驾车行驶时不注意随时变化的交通限制而发生违章。只能把车开走，其他则知之甚少。　　　
　　　　国内某地，有一个女司机开着一辆满载乘客的长途客车行驰在盘山公路上。长途客车上三名歹徙居然盯上漂亮的女司机，强迫中巴停下；要带女司机下车去“玩玩”，女司机情急呼救，全车乘客噤若寒蝉。　　
　　　　只有一中年瘦弱男子应声奋起，却被打伤在地。男子气极．奋起　大呼全车人制止暴行，却无人响应．任凭女司机被拖至山林草丛。半个时辰后，三歹徒与衣衫不整的女司机归来。车又将行．女司机要被打伤流血的瘦弱男子下车。男子不肯，倔持起来。　　
　　　　“喂，你下车吧，我的车不拉你！”　中年男子急了，说：“你这人怎么不讲道理，我想救你还错吗？”　　
　　　　“你救我？你救我什么了？”女司机矢口否认，引得几个乘客窃笑。　中年男子气极，恨自已身无大侠之力！救人未救成，可也不该得此亡被驱逐下车的结果呀，他坚决不下。　“再说我买票了，我有权坐车！”　女司机扬起脸无情地说：“不下车，我就不开。”　　
　　　　没想到的是，满车刚才还对暴行熟视无睹的乘客们．却如刚刚睡醒般，齐心协力地劝那男子下车：“你快下去吧，我们还有事呢，耽搁不起！”有几位力大的乘客甚至想上前拖这中年男子下车，使人想起莫泊桑笔下《羊脂球》里的情节。　　
　　　　三个歹徒咧着嘴笑．得意地笑了。其中有个黑皮无赖毫不知耻地说：“哥们把她玩恣了！”另外两个歹徒也胡言乱语：“她是我对象，关你P事！”一场争吵，直到那男子的行李从车窗扔出，他随后被推搡而下。汽车又平稳地行驶在山路上，女司机掠了一下头发，按响了录音机。车快到山顶，拐过弯去就要下山了，车左侧是劈山开的路，右侧是百丈悬崖。汽车悄悄地加速了，女司机脸上十分平静，双手紧握着方向盘，眼睛里淌出晶莹的泪水。　　
　　　　一歹徒似乎觉察到了什么，说：“慢点开，慢点开，　你***想干什么？”　女司机并不说话，车速越来越快。歹徒企图扑上去抢方向盘，汽车却像离弦的箭向悬崖冲去。。。。。。　　
　　　　第二天，当地报纸报道：伏虎山区昨日发生惨祸，一中巴摔下山崖。车上司机和十三名乘客无一生还。半路被赶下车的中年人看到报纸哭了。谁也不知道他哭什么，为什么哭……　　　
　　　　作者：鱼漂儿（lanmeimei0626）　　
　　　　我老公是个汽车迷，喜欢看各种汽车杂志，最喜欢的是“汽车之友”，每每到月底，老公就会每天下班时到小区外的报刊亭问下月的杂志来了没有，如果老板说还没来，他就会显得很失望。　
　　　　这个月，老公单位很忙，月底那段时间他老是加班或是值班，连他最喜欢的杂志也没买。昨天，他晚上又加班，我一个人回家，到小区外，看到那个报刊亭，突然想到，我可以帮他买啊，于是上前问老板“汽车之友”来了没有，老板从架子上拿了一本给我，我说：“给我拿本新的吧。”“最后一本，昨天刚来的，卖的很快。”我有点不大相信，又问：“真的没有啦？”“真的没了。”老板很肯定的说。看他认真的表情，我就相信了。回家的路上，我很是得意，心想先不告诉老公，等他晚上回来给他个惊喜。回家后公公婆婆都不在，我一个人做饭、吃饭、看电视、帮老公录中央五台的“赛车时代”。老公加班很晚，到晚上将近10点才回家，饭菜已经热了好几遍。吃完饭后，他就进了房间看录好的“赛车时代”，我问他，今天有什么特别的吗？他笑笑从桌上拿来两本书，我一看是两本一模一样的“汽车之友”，“怎么会呢？你在哪买的？”“就是平时买书的报刊亭。”“老板跟我说是最后一本的。”本来我打算今天去把书退掉，还要教育一下那个不诚实的报刊亭老板，但是老公说，他很感动我为他买书，就把这本书留下做个纪念吧，“那也好，但是我还是要去找那个老板说清楚，让他不好意思。”　老公爱怜的捏了一下我的鼻子：“你呀，还这么调皮。”　
　　　　至此，买书事件暂告一段落。以后，我还会一如既往的支持老公对汽车的热爱，和他一起做着汽车梦。　　　
　　　　从造飞机的农民和造汽车的老总看缺乏激情的中国民族汽车工业　
　　　　搜集了几个农民造飞机的故事　　　
　　　　一、四川绵阳老农曹正书20年造飞机，组装飞机的材料由废品站收购来的。他没有模仿的样本和图纸，按照鸽子的比例造出来的飞机让飞行教官测试后说“重心符合飞行原理。”（army。tom。）　　　
　　　　二、山东滕州一个只上过５年小学做小生意的农民叫王金端，自己造飞机。为了买制造飞机用的零部件航材，王金端几乎把值钱的东西都卖了，和家人的帮助下，１９９６年１０月，一架名为“鲁滕Ⅰ号”超轻型飞机在村外麦场上诞生。2002年７月，在“鲁滕Ⅰ号”基础上改进的“世纪ⅢＣ号”轻型飞机又组装完毕并能飞上天。　（滕州日报）　　　　
　　　　三、只读过３年小学的广州农民张斗三靠自学在自家天台成功造出飞机，成为战斗机中国国际航展史上第一位国内个人参展商，被喻为“造机狂人”。继自行研制的“斗强三号”飞机后，他又从老鹰那里得到灵感自行研制出长相怪异的飞行器“扑转翼飞机”，让专家觉得不可思议。　　　
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　　　　记得前年的央视东方时空百姓故事曾经连续几期对一位农民（忘了名字了）造飞机试飞的过程写实报道，让我们有幸亲眼目睹了农民造飞机的酸甜苦辣。当这位农民的土飞机离开地皮的时候，我们的心也跟着雀跃起来。节目把这个画面定格，邀请了两位人士评说。一位好像是艺人，一位是飞机制造专家。艺人不置可否，　专家的意思说农民造飞机不可能，闲着没事干了，瞎折腾，不如在家好好的种地。　　　
　　　　我对专家的话不以为然，甚至可以说有些反感：农民造飞机的确不可能成功（要成功的话还要你坐在这里！），但是我们丝毫没有任何理由去指责他们也拥有对生活的梦想。“他们带着许多的梦想投入生活，并且在追逐梦想的过程中，分明已经体会到了付出和收获的快乐”。他们的行为正体现出一种我们久违了的高尚精神，一种身处劣势不服输的乐观主义精神，一种无畏艰难执著追求理想的探索精神。　　　
　　　　这种精神表现为一种饱满的激情，一种创造美好生活的激情，一种用实践尝试梦想的激情，一种勇于感知未知世界的激情，这种激情，并不因为理论和物质的匮乏而在农民心中缺乏和淡化（只不过是我们的有些人不屑于去感知罢了）。　　　
　　　　思及我国民族汽车工业，这种精神和激情，正是现在我们造汽车的老总所缺乏的，确切地说是当今的中国民族汽车工业所缺乏的。　　　
　　　　这种激情，在60年代及以前的中国汽车工业有过。1953年，一汽破土动工前，我们的民族汽车工业有什么？设计、技术、工艺？什么都没有！三年时间，从按图索骥到自行设计，从敲敲打打到并线生产，我们的汽车人愣是创造出从废墟中发展起了民族汽车工业。1956年7月14　，中国人自力更生制造的第一辆汽车解放牌卡车下线，结束了中国无车的历史，开创了新中国汽车工业的纪元。1958年，一汽自行设计研制出红旗牌（开始叫东风牌）高级轿车，提供给毛主席使用。上海也生产出了上海牌中级轿车。到二汽建设时，95％的设备都是由国内机床厂生产的。这些成绩的取得体现的是什么？我想不单单是政府的重视和强烈的责任感吧。没有造汽车的梦想，没有创造的激情，也许就没有我们汽车工业的设计开发装配工艺的启蒙。记住我们老一代的汽车人………新中国最早的汽车工程师吧，他们是孟少农，王如提，陈祖涛等等。　　　　
　　　　比之当年，现在中国汽车工业条件已经不可同日而语了！从83年北汽84年上汽分别同外国企业合资之后，国外的先进技术设备开始涌入中国，我们可以相信民族汽车工业第二次腾飞的时机到了。可是20年过去了，我们看看大街上跑的汽车，有几个是我们完全拥有自主知识产权的？他们的处境又如何呢？答案是非常令人不满的。我们的汽车厂几乎成了洋买办！没有优秀的设计创意、没有自己的先进技术、没有精湛的装配工艺，是现在我们民族汽车工业的现状。　　　
　　　　1、　我们的技术现状　
　　　　缺乏先进的核心技术如发动机技术是约束我们民族汽车发展的瓶颈。车身底盘、操控系统、电子控制技术到汽车新材料的使用，我们现在仍然处在落后状态。然而比之70年代才发展起来的核工业和航天事业，我们的汽车工业不感到惭愧吗？！　
　　　　航天技术相对于汽车技术我觉得精密多了。中国的航天事业也是始于空白，几乎就没有参照物，也得不到任何外来资源支持，更别说合资合作了。可是我们的民族航天事业的确走在了世界前列。　
　　　　反观汽车工业，我们投入的少吗，百多家整车厂，可是有几个是坚持自主研发的。