华夏海权-第956章
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“我们其实完全没有必要在开始就和对方的机群拼死一搏，这样是低效的。我们应该像狼群一样先让对手疲于奔命。对方的战斗机航程几乎已经接近极限，如果我们在对方进入战场后先通过不断的骚扰让对方过早的抛弃副油箱的话，那么对于在拦截一波之后，这些失去副油箱的飞机显然无法继续护航，那么他们只能撤离。经过几次骚扰和消耗之后，他们的战斗机会降低到一个非常低的程度，到时候，我们只用集中一个战斗机联队就可以彻底解决问题。”最终凯塞林专门针对海基航空兵的特点制定了一个计划，当然，这些过早刨掉副油箱的战斗机同样不能放过，空军会集中王牌飞行员对这些急着回家的人实施拦截。
而最终之战确实没有超出凯塞林的预测。在演习结束前两天，德国海军航空兵最终遭到了这次演习中唯一一次惨败。和以往一样，多达4架的各种飞机升上天空，也许是前一段时间的胜利耗光了人品。在机群刚刚出发十几分钟后，一架空军的he177型远洋巡逻机就在6米高空发现了这个庞大的编队。为了兼顾轰炸机，德国海军航空兵的飞行高度在4米左右，再加上光线的原因，并没有发现在自己头顶多米的空军巡逻机。此时双方之间的直线距离不过3千米左右，当如同蜂群一般的光电出现在雷达显示屏幕上的时候。德国飞行员也被吓了一跳。不过很快，指挥这架飞机的机长就发现升官发财的机会来了！这么远的距离对方很难用目视发现背光方向的he177。而这架装备了远程雷达的飞机却可以看见这个庞大的机群。虽然距离和方向角肯定会有较大的误差，但是跟踪对方的运动方向那是一点问题都没有的。于是乎。伊比利斯大屠杀正式拉开序幕。…
收到消息的凯塞林并没有立即在外海拦截这些目标。4架飞机中大概有1架左右的战斗机。这波机群的数量要比原来大一些，看来对方是打算凭这一次的胜利收官了。为了给对方一个惊喜。凯塞林也稍稍调整了一下计划，并没有过早的展开骚扰和拦截，而是等对方进入陆地上空后先起飞一批双发飞机在雷达的引导下远远的缀在目标机群后面。bf19的后视视野本来就悲催，以至于个大队的战斗机借助地势和云层的掩护成功的避开了海航的视野。
随后，从8点钟进入的第一批战斗机开始从侧后方向攻击海航机群，位于后面的战斗机被迫丢掉副油箱准备迎敌。双方纠缠了一番，对方就撤离了，而和凯塞林估计的一样。失去副油箱并且经过一番空战的海军战斗机油量不够了。负责带队的指挥官也不含糊，果断同意机群返航的要求。经过几番骚扰后，海航战斗机被击落的不多，但是退出战斗的却多达架左右。一般而言到这种时候就应该完了。但就在这些飞机返航的时候，后部防线空出一大片的编队正好处于缀在后面的两个双发战斗机的炮口之下。这些几乎从后方6点钟杀入的轰炸机杀手在第一时间就将整个机群右翼冲散。这些原本用来对付重型轰炸机的家伙拥有可怕的火力和装甲，他们缠斗肯定打不过战斗机，但是当目标是单发或者双发轰炸机的时候可谓是虎入羊群。
猝不及防之下，海航的战斗机错失了第一波拦截的机会。而随后当他们的战斗机重新组织起来准备拦截的时候，德国其它战斗机联队开始投入战斗。经过前一段时间的消耗后，德国空军已经占据绝对优势。轰炸机携带者炸弹自然逃不过战斗机。而轰炸机不走，战斗机就必须死命抵御对方的攻击。而且在混乱的战场中，即使机群接到了命令。恐怕也只是走一部分，毕竟整个机群已经陷入优势对手的攻击，阵型全部都乱了。甚至于不少战斗机都只能抱团自保。
不仅仅是战场上海航被压制，就算提前返航的战斗机也被雷达引导的战斗机不断截杀。凯塞林使用的是单发和双发飞机一起拦截的战术，双发飞机油量比较多，可以长时间保持高速巡航状态，而海航的bf19为了甩开对手也必须保持高速巡航，这样一来燃油消耗就比较大。再加上是不是从正面出现的战斗机，这些飞机还需要不断的战斗。
“我们就像被狼群跟踪的鹿群一般。他们轮番攻击和试探，消耗着我们的体力。直到最后把我们拖垮。有不少战友不是被判定击落的。而是因为燃油耗尽，而被迫认输。对方充分利用了他们的优势。我不得不承认，海航与陆航正面对抗很难占到优势。”一名德国战斗机中队长这样评价这次交战。
德国空军本着打不下来也要耗死你的原则，轰炸机肯定是跑不掉，直接被拍死，战斗机则是被活活耗死。最终，声势浩大的机群能回去的不超过1架！好吧，除了这些原因之外，还有一个重要的原因是，凯塞林在拦截海航机群的同时，还派出了一支对海攻击编队。先不说素质如何，但是至少声势是够了。逼迫德国海军后退了4海里左右。而正是这段距离，让原本能回去的一些飞机最后被判定落入海中。
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第一千二百四十一章 战后总结（大章）
“好吧，这次战斗的责任不在大家，由我来承担一切责任。＠樂＠文＠小＠说｜”看着损失了近七成的攻击机群。斯佩伯爵有些神情恍惚的说道。他实在想不明白原本在前几天大占优势的空战到最后为何会打出这样一个结果！不过多亏前一段时间的交换比一直大优，所以虽然这次攻击彻头彻尾的失败了，但是总体的交换比并不难看，空军为这次拦截也付出了惨重的代价。而最后德国总参谋部做出的总结是海军在这次演习中稍占优势。毕竟海军在击毁了大量空军飞机的同时也攻击了诸如机惩物资转运站等大量的地面单位。而空军始终没有对海军舰队造成实际的威胁。这个判定也算贴切。当然如果战斗继续下去的话，那么海军必然会因为舰载机数量不够而被迫撤出战斗。是输是赢必须结合实际情况。
虽然对于海军来说这个结局还算“比较体面”。但是这次演习结束后，海军内部却并不乐观。战争绝对不仅仅是看战场上的交换比的，同时还要从战略目标、后勤补给以及技术人员的培训等多方面来看。按照卢克纳尔伯爵的话来说，如果这是一次实战的话，仅仅最后一次战斗的损失就足够让德国海军航空兵三个月内补充的飞行员化为乌有。这种损失速度是绝对无法接受的。而相对于对手来说，即使海军方面占据一定的交换比优势，但是对方的补充更加方便，陆基航空飞行员训练更为简单。而且意外损失会小不少。毕竟如果没油的话，掉到本土的飞行员可以获救，而掉进地方控制区的海航飞行员要么挂掉要么被俘。至于打掉的物资吗？这东西补充起来更为迅速。
◎单的交换比计算和总体损失和收益比较仅仅是这次演习结果的表面影响。而更深层次的影响是德国海军对从海到陆的攻击持有一种更为谨慎的态度，甚至说保守也不为过＃军重新从战术层面和技术层面重新制定了对陆攻击的作战方式，他们最终放弃了那种死磕硬打的战术。在随后的历史中，德国海军更强调在强大的情报支持下对对方关键节点进行短暂猛烈的打击，而不是通过长时间反复攻击某个区域来最终夺绕空权。因为后者需要承担的代价实在太大了，而且即使达到了目标，这种优势也并不巩固，不要说对方增加兵力再夺回来，单纯舰队就不可能长时间的在海上游弋。
“除了常规的情报提供渠道之外，我们还需要给舰队装备更多的特种飞机，他们必须装备各种无线电测向设备和干扰设备，以便掩护机群较为安全的通过对方的防空警戒网。”
“舰队攻击目标应该尽量疡沿海目标。尽量规避对纵深敌方单位的打击。在战斗机航程没有本质提高的情况下，海基航空力量尽量不要深入到地面纵深公里外的区域。”
“机群和舰队直接的配合必须更加紧密，我们必须在攻击前就事先确定舰队可以疡的转移阵位。并且尽可能早的通知机群以便节省油料。因为各种事故造成的飞行员降落在海上的情况是不可避免的，舰队应该派遣专门的水上飞机搭载舰或者利用潜艇和驱逐舰来拯救这些落水的飞行员。”
“虽然这次演习中陆基航空兵并没有对舰队造成致命威胁，但是在实际中这种威胁必须予以重视，对方已经有了长时间稳定跟踪舰队行踪的办法。而且依靠装备雷达的大航程飞机，对方有可能具备了昼夜搜索舰队的能力。对于这种情况我们必须重视，甚至不惜准备夜战飞机来应对这种挑战。”…
“对于大舰队来说。少量的陆基航空力量突击并不会造成太大威胁。但是如果对方依靠远程战斗机护航。突然集中大量鱼雷机和轰炸机展开攻击的话，则有可能重创舰队。毕竟陆基轰炸机的打击力度更强。舰队必须有灵活的机动性，以便可以在预感到危机的时候撤离战场。海基航空力量也必须拥有可靠的空中雷达预警能力。我们试图在飞机上安装雷达以便尽早发现对方的大机群，但是可惜目前我国的电子技术很难提供这些装备。”
如果说无论是战术还是战略上的改变都是明面上或者说是预料之中的改变的话，那么有一条改变则是出乎所有人的预料。那就是，德国海军对于控制伊朗沿海的想法变的更加强烈了！如果说开始的时候德国海军对于伊朗东南部的英国空军还能勉强容忍的话，这次演习之后，德国海军则抱着不惜一切代价来将整个波斯湾控制在手中的打算来制定计划，因为在此时的德国海军看来，位于此处的英国航空队无异于悬挂在公海舰队头上的达摩克利斯之剑！
这看似和德国海军刚刚制定下来的对陆攻击方针冲突，其实情况并不尽然。因为制定的新方针仅仅是航空母舰单独面对地面目标的情况，而在波斯湾，虽然海军的力量并不是很够，但是能用的手段却更多！虽然法奥距离有点远，但是同样勉强也够双发轰炸机展开攻击的。德国陆军即使并不热衷于先攻陷整个伊朗南方，但是至少也会向前推进一些以便迫使美英陆军和华夏陆军分离。而海军所属的陆基航空兵则可以建立前进基地来缩小双方直接的距离。
“陆军方面会和我们合作吗？在此之前对方可是站在空军一边的，在会议上陆军也认为消灭伊朗北方的华夏陆军和占领德黑兰才是解决伊朗问题的关键。”卢克纳尔伯爵有些迟疑的说道。
“他们只是说了句实话而已，如果想要彻底拿下伊朗，那么华夏确实是我们最大的敌人。虽然其中会有一些倾向性，但是并不能作为空军和海军已经联手的证明。更何况，我们手中也有筹码。相对空军来说陆军的消耗会更加庞大，海上运输几乎是必然选择。陆军也不太可能放任波斯湾的航行安全受到威胁。我认为陆军可能在座两手准备，第一手准备是配合空军速战速决。
