核武皇帝-第221章
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各军士兵不绑腿，而是采用统一的系带式护腿。
军官制服在颜sè上偏向于深sè，根据季节的不同有深棕sè、深棕绿sè两种，陆军将官军衔有藏青sè礼服，海军将官有蓝黑sè军礼服。
换上更为威严的军装之后，段祺瑞管辖的第四镇就被抽调离开，和第二十镇一起参加镇压四川的军事行动。此时，这三镇新军的陆军编号为第十四和第二十步兵师。此次进攻四川的主力部队则是第三整编步兵师。
这四个师加上新组建的第四炮兵旅，暂时组编为中华革命军第七军。暂时由刘赓云署理督军一职。
宋彪不是没有考虑过陈武，问题是陈武的xìng格很奇怪，打仗冲锋在前是没有问题的，指挥全局就一定要考虑将官的xìng格和协调能力，而刘赓云的协调能力是无可挑剔的，也是少数能和陈武相处的教导长。
一般情况下。宋彪不会刻意去锻炼一个将领做元帅的能力，比较特殊的就是赵庭柱、蒋雁行两人，如果有多支部队要指挥的时候，宋彪一般就选择他们两个。特别是大范围的剿匪运动基本都由他们任职负责。
刘赓云肯定没有过这种经验和阅历，宋彪也比较担心，可他不能让蒋雁行去，因为蒋雁行是第十军的督军，如今负责镇守整个直隶和京汉铁路，同时还要防备段祺瑞那边的情况。
这段时间，宋彪也考虑亲自去一趟四川，因为四川云贵这个地方的问题是非常复杂，川军，川军。众所周知是小军阀如云的地方，各种杂牌队伍都有。
在签署军事令后，刘赓云率领第七军进入四川，第十七镇统制朱庆澜深负重任领军在剑阁县抵挡，试图依靠传统的山隘抵挡第七军，结果朱庆澜这个军事外门汉自己先失去了对军队的控制，第十七镇参谋官程潜因为是同盟会成员，坚决不同意新军归顺第七军，引发下层士官的暴动。两人仓促逃离军营。
如此一来，第七军一枪未发就进入四川境内，委任光复会的周道刚担任第十七镇新军统制，就地改编为中华革命军第十七步兵师，作为前部进攻成都。
此时四川有两支新军，分别是第十七镇和第三十三混成协，此协协统是正黄旗满人钟颖。
满人如今都混到这个份上了，钟颖虽然报仇，也不敢和东北军硬干，匆忙退职，等他一走，第三十三混成协就乱了，没有和第十七镇交战就宣布归入革命军，赵尔丰则连夜离开四川，跑到云南去投奔弟弟赵尔巽。
要说赵尔巽和宋彪、东北军的仇，那是很深厚的，基本能写一本清末传奇，可他也挡不住东北军的进攻，不等赵尔丰抵达昆明，他也宣布辞去云南贵州自治zhèngfǔ的都督。
这两个人下野了，不代表西南的局势就彻底晴了，事实恰恰相反，他们一走只是将更大的内部问题暴露出来。
刘赓云和陈武等人此时就是一头糊涂酱，打仗没有问题，第十七镇、第十九镇、第三十三混成协、贵州混成协、云南混成协加起来也是4。5万人的部队，究竟要如何整编，他们只能发电到zhōngyāng询问对策。
至于云南、四川、贵州和chóngqìng的各种地方小武装，刘赓云也不知道该如何处置。
接到刘赓云发来的几十封电报后，宋彪只觉得也是千疮百孔，一团混乱，不知道该如何处理这些问题，最后，他决定亲自去一趟四川。
四川的问题解决不好，一直混乱下去，云贵就也会混乱下去，宋彪决定亲自走一趟，将四川云贵的军阀割据问题从根本上干掉。
在1910年12月中旬，宋彪乘坐火车抵达武昌，再乘坐虞洽卿的鸿安轮船公司的商船前往chóngqìng，长江舰队派了两艘小军舰随行。
此时的宋彪毕竟是中华帝国的皇帝，皇帝出行那还得了啊？
因为对安全非常重视，虞洽卿亲自提前到航线上巡察，挑选了公司中最好的一艘新客轮，长江舰队也派了两艘状态最好的巡逻舰做护卫。
无奇不巧，虞洽卿的客轮和巡逻舰都是rì本制造，宋彪是上了船之后才知道这件事，心里很有一种难以言语的屈辱感，但他并没有急于表达，因为这种痛苦可能只是他一个人有，别人还无法体会到。
客轮从汉阳港口缓缓驶出，两艘军舰一千一后在前鸣笛，为防万一，虞洽卿和怡和船运公司租借了两艘货轮在后面航行，并且准备了十多人的水手队和橡皮艇，万一触礁，好歹也有办法保护皇上安全离开。
特务局和长江舰队这边的准备同样很多。虽然说客轮在长江上游触礁的概率很小，但是这两年还是有过这样的例子。
在客轮正式启航后。宋彪就借着参观的名义在轮船里到处察看，估量着rì本造船业的水平。在很多较为角落，rì本船厂的处理显得比较粗糙，船上木板的铺设倒是更为jīng细，以至于看起来显得很是高档，木料很是讲究。
真正到船舱里，还有机轮舱、锅炉舱里看一番。宋彪才愈发能够体会到什么叫一分价钱一分货，不可否认的是rì本传统技工的水平还是很高超的，在船甲板木料的处理加工上很有一定的水平。
这样的工艺水平对中国的老木匠而言也不是难事。
宋彪四处参观一番，心里有着很多感想。虞洽卿不明就里，只是一直陪同在宋彪身边，不时讲解两句。
从锅炉舱里走出来，宋彪才和虞洽卿问道：“这船从rì本买过来要花多少钱？”
虞洽卿道：“回禀圣上，此船买价是二十万关东银圆，价格比较高，因为他们采用的双胀式蒸汽机都是从美国进口，实际上就赚了一个木料和手工费。”
宋彪想了想，提醒道：“钢材、生铁、锅炉、管道和大小五金都是rì本货啊，哪里只是赚个手工费。虞老板。中国水道如此之多，这样的小货轮和客轮需要量有多少啊，如果都从rì本进口，我们要支付多少白银啊？你也是一位经办实业的大实业家，为什么不想办法建一家中国人的造船厂？”
虞洽卿感叹道：“圣上，草民也是深有同感，只是不jīng通此事，不敢贸然行事，如今既然有圣上的金口玉言。草民自当鼎力办理，纵然是倾家荡产也要办出来！”
宋彪看着虞洽卿坏笑起来，道：“我说咱们也是老交情了，你还拿话套我是吧？谁办工厂不是为了赚钱，你只要能办好，怎么可能不赚呢，这么大的生意和市场容量，就算中国各省都有船厂，大致也能养活这些厂子。你也别草民了，都什么年代了，你当我这位皇帝是满人啊，佛说众生平等，帝国时代，法律面前人人平等，我是皇上，你也不是草民啊。给我做事的人，自称微臣、卑职的都有点道理，自谦。你又不吃公粮官饷，你是纳税大户，我等衣食父母啊。”
说完这话，他还特意和身边的陆军部大臣舒方德问道：“舒大臣，你说是不是这个理啊？”
舒方德也呵呵笑出声，道：“皇上圣明。”
虞洽卿这一下就慌了，古话说伴君如伴虎，他实在说不清皇上是什么意思，想起人说皇上之父母兄族都死于rì本人的旅顺大屠杀，自己买了rì本轮船承运圣驾，那就是欺君之罪啊。
想到这里，虞洽卿突然之间就吓坏了，他真的没有这样的用意啊，匆忙跪伏在甲板上自责道：“圣上，草民罪该万死，已犯欺君大罪，望圣上念草民绝非有意，饶恕草民死罪。”
宋彪只觉得一阵头疼，他终于明白同盟会为什么要阻拦他做皇帝。
中国还有一个皇帝在这里，似乎国民们就很难理解真正的人人平等是一个什么样的概念。
宋彪只能是摇了摇头，感叹一声，让舒方德将虞洽卿拉起来，此时的甲板上还有很多人，有水手，有外国的技师、领航员、机轮长，还有特务局的人，王永江、袁金铠、陈其采、陈其美……一大堆人都在这里。
大家看着虞洽卿这番惶恐也是不知所以然。
宋彪对皇帝的这个东西的理解是比较片面的，因为他没有这个时代的很多惯xìng，而其他的人站在此处，想到他是帝国的皇帝陛下，内心深处都充满了一种神秘的恐惧感。
这和英国人对女王的态度是截然不同，甚至也不同于俄国人对沙皇、rì本人对天皇的态度。
因为搞不清是什么情况，大家以为宋彪生气了，每个人都忽然间变得非常担心，让整个轮船甲板上的气氛异常紧张，鸿昌轮船公司这边的人匆忙都一起跪伏，而袁金铠等人也低首不语，心里都在琢磨着。
舒方德好不容易才将虞洽卿给拉了起来。而虞洽卿直到这时依然是很害怕的。
他说欺君之罪。
宋彪基本也就明白他在害怕什么，讲别的话可能也没有意义了。宋彪就做出一番宽宏大度的姿态，和虞洽卿道：“我心里其实不是很好受。甚至有一种被rì本人羞辱的感触，但我知道你肯定不是有意为之，而且事情已经这样了，我确实是没有任何要怪罪你的意思。你不要担心，你这样子担心下去，让大家都很紧张。确实也没有必要。至于你说我一个中国的皇帝去四川视察还要乘坐rì本的小货轮，这肯定还是很尬尴的事，可总比又乘坐rì本和英国公司的rì本轮船好一点吧，国内的民族船舶工业和航运业几乎是一片空白。能干出点成绩不容易，所以我不仅没有要责备你的意思，还想继续支持你，努力做出更多利国利民利己的实业大事。”
听了这番话，虞洽卿这才如释重负，心里也非常的感动，觉得自己刚才确实是有点反应过激。
这也正常，毕竟皇上这个东西自古以来在中国就是最大的大杀器。
此番小变故让宋彪心里感慨良多，就让秘书局的局长袁金铠去处理此事，让跪伏在地上的水手都起身。不用如此紧张下去，而他则先行回了自己的船舱。
他现在才知道皇上还是少外出为妙，挺吓人的。
等了一会儿，舒方德就重新将虞洽卿喊了过来，就在船舱里面单独谈点事，省得虞洽卿一惊一乍的又将别人吓坏了。
此时的虞洽卿诚惶诚恐，心脏依旧扑通通的乱跳，那颗苍老的心脏差点都吓裂了，这一刻也只能是尽力故作镇定。先再一次谢过宋彪的赦免，这才坐下来，从舒方德手里接过茶盏，忍不住就咕噜噜的喝了一大口。
宋彪倒是很郁闷的抽了根烟。
他称帝以来，基本都是和往rì最熟悉的这部下们打交道，大家对他比以前更小心谨慎一些，更畏敬一些，礼仪更重一些，称呼变了，除此之外，他真的还没有发现什么太难适应的事情。
今天算是给他遇到了。
宋彪基本是在这一刻才真正的意识到皇帝到底意味着什么，话说，这种感觉还是挺爽的，难怪中国人潜意识里都想做皇帝呢。
宋彪将手里这根盛京牌的卷烟抽了一大半，这才重新和虞洽卿说道：“我们还是继续刚才的话题，因为这个事情谈起来还有很多非常值得注意的问题。国家要富强，百姓要富裕，经济首先要发展起来，要发展经济就要源于贸易，而贸易就系于交通，就这是我们为何要重视铁路和航运的原因。我此次去四川想要解决很多问题，但我认为一切问题正源于四川之封闭，如果我们能打通四川和中原、湖广的联系，其关键也就在于铁路和航运，此两点办好，四川的所有问题都能解决。”
虞洽卿深感赞同，道：“陛下圣明，其实要说到四川的航运，首先要解决的就是三峡航道的问题，自乾隆年间开始，朝廷�
